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LizzySchulz

Problèmes de boîte de transfert BMW X7 : le propriétaire demande conseil

Bonjour à tous ! J'ai des problèmes avec mon BMW X7 2023 (moteur à essence, 59 000 km) et j'ai besoin de conseils. Ma voiture se comporte mal avec des voyants d'avertissement inhabituels sur le tableau de bord, des mouvements saccadés pendant la conduite et la transmission ne passe pas les vitesses en douceur. Le mécanicien a trouvé un code d'erreur lié au système de transmission intégrale. Je pense que cela pourrait être le boîtier de transfert qui passe en mode mou. J'ai eu une expérience pas très agréable avec mon dernier mécanicien, alors je me demande si quelqu'un ici a eu affaire à des symptômes similaires ? Quel était le problème réel et comment l'avez-vous résolu ? J'apprécierais vraiment d'entendre parler de vos expériences. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

miaghost7

Bonjour à tous ! J'ai eu des problèmes très similaires avec ma BMW X5 40i 2020 l'hiver dernier. Au début, cela a commencé par des avertissements inhabituels concernant l'ABS et le groupe motopropulseur, suivis par des changements de vitesse approximatifs et des mouvements saccadés, en particulier dans les virages à basse vitesse. Après avoir ressenti ces symptômes, je l'ai emmené chez un spécialiste BMW. Il s'est avéré que le module ABS était défectueux, ce qui a déclenché une réaction en chaîne affectant le système xDrive. Le module ABS communiquant avec plusieurs systèmes, la boîte de transfert s'est mise à fonctionner et est passée en mode "limp" par mesure de sécurité. La réparation n'a pas été rapide : il a fallu remplacer le module ABS et recalibrer plusieurs systèmes, dont les capteurs de la boîte de transfert. Il s'agissait d'un problème assez sérieux qui aurait pu entraîner des dommages plus importants s'il n'avait pas été résolu. La voiture a dû rester au garage pendant 4 jours. Depuis la réparation, tout fonctionne parfaitement. Vos symptômes ressemblent beaucoup à ceux que j'ai connus. Je vous recommande de faire vérifier votre véhicule par un spécialiste BMW agréé qui pourra diagnostiquer correctement les systèmes interconnectés. Bonne chance pour la réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

LizzySchulz (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile puisque je suis confronté exactement aux mêmes symptômes sur mon X7. C'est assez intéressant que le module ABS soit la cause principale, cela a du sens étant donné l'interconnexion de ces systèmes. Vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour toute la réparation ? De plus, tout a-t-il continué à fonctionner correctement depuis lors, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

miaghost7

Encore une fois ! En fait, j'ai de bonnes nouvelles à partager concernant mon expérience de réparation ! Après avoir emmené mon X5 chez le mécanicien, le problème de limp mode de la boîte de transfert a été complètement résolu et cela ne m'a rien coûté puisque c'était couvert par la garantie. Le mécanicien a confirmé que le problème était effectivement lié aux défaillances du système ABS dont nous avons parlé plus tôt. Je suis vraiment heureux d'annoncer que ma voiture fonctionne parfaitement depuis lors, plus de voyants d'avertissement, plus de mouvements saccadés, et la transmission est aussi douce que du beurre. Cela fait environ 8 mois maintenant, et je n'ai remarqué aucune bizarrerie ou problème. Le système de transmission intégrale fonctionne exactement comme il se doit. J'ai eu de la chance avec la couverture de la garantie, mais ces problèmes peuvent coûter cher s'ils sont laissés de côté trop longtemps et causent des dommages plus importants. Mieux vaut prévenir que guérir avec ces systèmes complexes ! Tenez-moi au courant de l'évolution de votre X7 !

(Ceci est une traduction Anglaise)

LizzySchulz (Auteur)

Merci à tous pour vos commentaires ! Je voulais juste vous tenir au courant de ce qui s'est passé avec mon X7. Je l'ai finalement fait vérifier par un autre mécanicien, un spécialiste BMW certifié cette fois. Quelle différence ! Le gars a pris le temps de faire un diagnostic correct et a découvert que c'était exactement ce que vous avez mentionné, le module ABS faisait des siennes. Je l'ai fait réparer la semaine dernière et la voiture fonctionne à merveille maintenant. Plus de voyants d'avertissement, plus de mouvements saccadés. La transmission passe à nouveau parfaitement les vitesses. Le meilleur dans tout ça ? Comme vous, j'étais toujours sous garantie, donc la réparation ne m'a rien coûté. Le seul inconvénient a été de devoir laisser ma voiture au garage pendant trois jours, mais cela en valait vraiment la peine. J'ai dû utiliser une voiture de location, mais bon, c'est un petit prix à payer pour la faire réparer correctement. Je suis vraiment content d'avoir posé la question ici avant de retourner chez mon ancien mécanicien. Parfois, vous avez juste besoin de ce coup de pouce pour essayer quelque chose de différent, vous savez ? Merci encore d'avoir partagé vos expériences, cela m'a aidé à prendre la bonne décision !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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