Problèmes de boîte de transfert et de boîte de vitesses BMW M3 Besoin d'aide

Bonjour à tous ! J'ai vécu quelque chose de très similaire avec ma BMW M5 2012 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai vécu, une transmission saccadée, des changements de vitesse difficiles et des problèmes de transmission intégrale. Après une inspection approfondie au garage, il s'est avéré qu'il s'agissait d'engrenages défectueux dans la boîte de transfert. Le mécanicien m'a montré que plusieurs dents de l'engrenage étaient endommagées, ce qui expliquait les secousses et les changements de vitesse difficiles. Il a fallu remplacer l'ensemble de la boîte de transfert. Il s'agit d'une réparation assez importante qui a pris environ 4 jours. Je vous préviens, ce n'est pas quelque chose qu'il faut remettre à plus tard. Lorsque j'ai remarqué les premiers symptômes, j'ai continué à conduire pendant quelques semaines, ce qui a probablement aggravé les dommages. J'aurais pu m'épargner des problèmes si je m'en étais occupé plus tôt. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience, c'est une information vraiment utile, d'autant plus que les symptômes correspondent très étroitement à ce que je ressens. Je vais certainement faire examiner cela dès que possible, j'ai appris ma leçon sur le fait d'attendre trop longtemps avec les problèmes de voiture auparavant. Juste par curiosité, vous souvenez-vous à peu près du coût du remplacement de la boîte de transfert ? De plus, avez-vous eu d'autres problèmes depuis la réparation ? Santé !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour à tous ! Je suis ravi d'avoir pu vous aider ! Je voulais juste faire un suivi, j'ai eu de la chance et je n'ai pas eu besoin d'un remplacement complet de la boîte de transfert. Le mécanicien a découvert que c'était juste les engrenages défectueux de la boîte de transfert qui avaient besoin d'être réparés, ainsi qu'un problème d'usure de l'huile. La facture totale s'est élevée à 330 € pour la réparation, ce qui était bien moins que ce que je craignais au départ ! Depuis que j'ai fait réparer la voiture, elle fonctionne comme un rêve, plus de saccades, des changements de vitesse en douceur et le système de transmission intégrale fonctionne parfaitement. Je n'ai pas eu un seul problème dans ce domaine depuis la réparation. Le mécanicien a fait un excellent travail en diagnostiquant le vrai problème, et je suis vraiment content de ne pas avoir attendu plus longtemps pour le faire vérifier. Croyez-moi, régler le problème le plus tôt possible est définitivement la voie à suivre. La tranquillité d'esprit à elle seule en vaut la peine ! Faites-moi savoir comment ça se passe avec le vôtre !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Tu es une bouée de sauvetage ! Je reviens tout juste du mécanicien aujourd'hui et je voulais te tenir au courant. Il s'avère que ce n'était pas aussi grave que je le craignais, c'est un peu comme dans ta situation en fait. Le mécanicien a trouvé des engrenages usés et a fait un entretien de l'huile de la boîte de transfert. Le tout m'a coûté environ 400 dollars, ce qui était un tel soulagement ! Le plus drôle, c'est quand le mécanicien l'a regardé pour la première fois. Il a juste secoué la tête et a dit "ces BMW, essaient toujours de nous maintenir en activité !" Mais il a été très minutieux, m'a montré toutes les pièces usées et m'a tout expliqué clairement. Il l'a fait en une journée seulement aussi. La voiture tourne comme du beurre maintenant, plus de saccades ni de bruits bizarres. Merci encore de m'avoir poussé à la faire vérifier rapidement. Cela m'a vraiment évité ce qui aurait pu être un casse-tête bien plus grave ! Prends soin de toi !

(Ceci est une traduction Anglaise)