achim_wilson1
Problèmes de boîte de vitesses de la Seat Leon Diesel
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Seat Leon diesel de 2003 connaît des problèmes importants de boîte de vitesses, notamment des palettes de changement de vitesse non réactives, des vitesses qui patinent, des grincements et l'activation du mode d'urgence. Le problème est suspecté d'être lié au calculateur de transmission, comme l'indiquent les codes d'erreur. La solution suggérée est de faire vérifier et éventuellement remplacer le calculateur de transmission par un mécanicien professionnel, comme confirmé par une autre personne ayant rencontré un problème similaire.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
achim_wilson1 (community.author)
Merci pour la réponse rapide ! Oui, j'ai vérifié les codes d'erreur, et cela indique que le calculateur de transmission est défectueux. Vous avez mentionné un problème similaire, était-ce bien le module de commande dans votre cas ? Et avez-vous réussi à le réparer vous-même, ou l'avez-vous emmené à un atelier ?
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fionadark10
Oui, pour moi, c'était à 100 % le module de contrôle. J'ai d'abord essayé tout le reste – changement de fluide, vérification du câblage. Finalement, c'était l'ordinateur de bord lui-même. Je ne recommanderais pas de vous attaquer à une réparation de transmission comme celle-là à moins d'être vraiment confiant. Vous aurez besoin d'outils spécialisés et d'équipement de diagnostic. Le mieux est de l'emmener chez un mécanicien de confiance qui connaît bien les ordinateurs de bord.
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achim_wilson1 (community.author)
Merci beaucoup pour votre aide ! Je l'ai emmené chez un mécanicien local, et c'était bien le calculateur de transmission. Ils l'ont remplacé, et cela m'a coûté environ 1000 €. Aïe ! Mais au moins, ma Leon roule à nouveau sans problème.
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fionadark10
Cela ressemble à un calculateur de transmission défectueux pour moi. J'ai eu un problème similaire avec ma Leon, bien que ce soit un modèle plus récent. Les symptômes étaient presque identiques : patinage des vitesses, mode d'urgence, le tout. Avez-vous vérifié les codes d'erreur avec un scanner OBD2 ? C'est la première chose que je recommanderais. Cela pourrait aussi être un manque de liquide de transmission, mais étant donné les grincements, je penche pour l'ordinateur de bord comme étant le coupable. Les problèmes de transmission ne sont jamais amusants !
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