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berndmond9

Problèmes de boîte de vitesses Seat Toledo

Ma Seat Toledo 2007 essence me pose quelques problèmes. Elle a 180 373 km au compteur et la boîte de vitesses patine et change de vitesse assez brutalement. Je suspecte une usure de l'huile de la boîte de transfert, peut-être des pignons défectueux dans la boîte de transfert elle-même. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà vécu quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Seat Toledo 2007 avec 180 373 km présente un problème de patinage et de passage des vitesses difficile de la boîte de vitesses, suspecté d'être dû à une usure de l'huile de la boîte de transfert ou à des pignons défectueux. Il est suggéré de vérifier le niveau et l'état de l'huile de boîte de vitesses, car une huile dégradée contenant des particules métalliques peut indiquer une usure mécanique. Le problème a été confirmé comme étant une usure mécanique importante de la boîte de transfert, qui a été réparée pour 330 €, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

oskar_held2

Cela me semble familier. J'ai eu un problème similaire avec ma Seat Leon, bien que ce ne soit pas aussi avancé. Avez-vous vérifié le niveau et l'état de l'huile de boîte de vitesses ? Parfois, une simple vidange d'huile peut faire la différence, surtout si l'huile est vieille et dégradée. À quoi ressemble l'ancienne huile ?

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berndmond9 (community.author)

Merci pour la réponse rapide. J'ai vérifié le niveau d'huile, il était bon, mais je n'ai pas vraiment fait attention à son état. Que devrais-je chercher spécifiquement ? Y a-t-il des signes révélateurs ?

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oskar_held2

Si le niveau est correct mais que le passage des vitesses reste difficile, il ne s'agit probablement pas seulement d'un manque d'huile. Lorsque j'ai vidangé le mien, il y avait des particules métalliques dans l'huile, ce qui indiquait une usure mécanique. Si vous constatez cela, vous avez probablement un problème de boîtier de transfert. Il est préférable de le faire vérifier par un atelier.

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berndmond9 (community.author)

Le boîtier de transfert était effectivement le problème, avec une usure mécanique importante. La réparation a coûté 330 €, mais la voiture roule à nouveau sans problème.

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