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heinz_jones56

Problèmes de boîte de vitesses XC40

J'ai des problèmes avec mon Volvo XC40 électrique de 2021. Le passage des vitesses n'est pas possible avec les palettes, la boîte de vitesses patine et j'entends des bruits de grincement lors des changements de vitesse. Les palettes réagissent lentement et parfois la boîte de vitesses se met en mode d'urgence. Il y a aussi un code d'erreur enregistré. La voiture a 187814 km au compteur. Je soupçonne une unité de contrôle de transmission défectueuse. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré des problèmes similaires avec son XC40 ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Volvo XC40 électrique 2021 rencontre des problèmes de boîte de vitesses, notamment des palettes de changement de vitesse non réactives, des glissements, des grincements et l'activation du mode d'urgence, avec un code d'erreur enregistré. La cause suspectée est une unité de contrôle de transmission (UCT) défectueuse, responsable du contrôle de la boîte de vitesses. Un problème similaire a été résolu en remplaçant l'UCT, et il est conseillé de faire inspecter et réparer le véhicule par un atelier pour éviter d'autres dommages.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

lilianschwarz73

Cela me dit quelque chose. J'ai un XC40 et j'ai eu des problèmes de boîte de vitesses similaires il y a quelque temps. Vous dites que le changement de vitesse n'est pas propre ? Est-ce que ça donne l'impression de chercher le bon rapport ? Le mode 'urgence' est un signal d'alarme important ; c'est généralement l'ordinateur de la voiture qui essaie de protéger la transmission contre d'autres dommages. Avez-vous vérifié s'il y avait des codes d'erreur spécifiques ?

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heinz_jones56 (community.author)

Oui, 'chasse' est une bonne façon de le décrire ; la boîte de vitesses semble chercher le bon rapport. J'ai récupéré un code d'erreur indiquant un dysfonctionnement dans l'unité de commande de la transmission, plus précisément lié à une transmission de signal incohérente. Votre problème impliquait-il également l'unité de commande, ou était-ce autre chose ?

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lilianschwarz73

Oui, c'était bien le calculateur. Le garage l'a appelé le TCU (Transmission Control Unit). C'est en gros l'ordinateur de la voiture qui dit à la boîte de vitesses ce qu'elle doit faire. Quand il fait des siennes, on a toutes sortes d'étrangetés. Je vous suggère de le faire vérifier par un atelier ; le conduire en mode dégradé ne peut pas être bon à long terme.

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heinz_jones56 (community.author)

Merci d'avoir confirmé mes soupçons et partagé votre expérience. Je vais bientôt prendre rendez-vous avec un atelier de confiance pour faire inspecter et remplacer le TCU si nécessaire. On m'a annoncé un prix d'environ 1000 € pour la réparation. Merci encore pour vos commentaires.

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