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wolfgangschmid73

Problèmes de bougie de préchauffage et de témoin de contrôle du moteur

Salut, j'ai des problèmes avec mon Renault Latitude diesel de 2012. Le voyant de préchauffage ne s'éteint pas, le voyant moteur est allumé et il fume énormément quand j'accélère. Il a 237756 km au compteur. J'ai vérifié le boîtier de préchauffage et je soupçonne un mauvais câble ou une mauvaise connexion. Quelqu'un a-t-il déjà vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Renault Latitude diesel de 2012 rencontre des problèmes persistants de bougies de préchauffage et de voyant de moteur allumé, accompagnés d'une fumée excessive lors de l'accélération. Le problème peut provenir d'un relais de bougies de préchauffage défectueux, d'un faisceau de câblage ou de connexions corrodées, entraînant un carburant non brûlé et des problèmes de performance du moteur. La solution recommandée est de faire diagnostiquer et réparer le véhicule par un professionnel, ce qui a résolu le problème en remplaçant le calculateur de préchauffage défectueux et en corrigeant un connecteur corrodé.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

williamlight43

J'ai eu des symptômes similaires avec mon Latitude. Vérifiez le relais de préchauffage et le faisceau de câblage. Un relais défectueux peut faire que le témoin de préchauffage reste allumé et déclenche le témoin de contrôle du moteur. La fumée pourrait provenir du carburant imbrûlé si le préchauffage ne fonctionne pas correctement.

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wolfgangschmid73 (community.author)

Merci pour le conseil ! Où se trouve exactement le relais de préchauffage dans le Latitude ? Et avez-vous également rencontré un ralenti irrégulier ou un calage du véhicule en plus des autres problèmes ?

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williamlight43

Oui, le ralenti instable était présent. Je ne recommanderais pas de continuer à conduire. Dans mon cas, cela semblait également affecter les démarrages à froid et les performances générales du moteur, et le moteur ratatouait. Le meilleur conseil que je puisse donner est de l'emmener dans un atelier et de le faire vérifier par un professionnel. Ils ont les outils pour diagnostiquer avec précision le problème. Après avoir changé l'unité, le problème a été résolu.

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wolfgangschmid73 (community.author)

Vous aviez raison. Je l'ai emmené au garage, et c'était bien un boîtier de préchauffage défectueux et un connecteur corrodé. 95€ plus tard, tout est réparé. Merci pour votre aide !

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