StefiBaumFanatic
Problèmes de bruits de moteur, de puissance et de consommation de carburant sur une Citroen Nemo 2007 - conseils de dépannage recherchés
(Ceci est une traduction Allemande)
Résumé du fil de discussion
Une Citroën Nemo 2007 présente un bruit de moteur, des à-coups à l'accélération, une perte de puissance, une consommation de carburant accrue et un témoin de contrôle moteur allumé. La suspicion initiale porte sur un capteur de cliquetis défectueux. Cependant, il est suggéré de vérifier un câble ou un connecteur défectueux, d'inspecter la courroie trapézoïdale et de nettoyer le boîtier du papillon des gaz, car ces problèmes pourraient entraîner des symptômes similaires. Il est recommandé de faire vérifier et entretenir ces composants dans un garage.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
StefiBaumFanatic (community.author)
Hé, merci pour le conseil ! Mon Nemo a donc parcouru 26 847 km, il est équipé d'un moteur à essence et a été révisé pour la dernière fois il y a quelques mois. Depuis, je n'ai pas fait d'autre entretien. J'ai remarqué que le papillon des gaz collait parfois et que le moteur claquait un peu quand j'accélérais. J'espère que cela t'aidera un peu. Merci encore pour ton aide !
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AnnaWheels
Bonjour, ton Nemo n'a pas encore beaucoup roulé, des choses aussi graves qu'un capteur de cognement défectueux ne devraient donc pas se produire. Vu ton kilométrage, je pense plutôt à quelque chose de plus "simple", peut-être juste un câble/connecteur défectueux comme dans mon cas. Mais le cliquetis pourrait éventuellement aussi être le signe d'une courroie trapézoïdale défectueuse ou de quelque chose de similaire. Si le papillon des gaz est collé, cela pourrait aussi indiquer que le corps du papillon des gaz est encrassé - un problème très répandu. Il serait peut-être judicieux de le faire nettoyer, cela peut déjà faire des miracles et ne coûte pas très cher. Mais ne t'inquiète pas trop. Tes symptômes ressemblent plutôt à des problèmes mineurs qui devraient pouvoir être maîtrisés sans trop d'efforts. Fais vérifier cela à l'atelier et n'hésite pas à nous donner des nouvelles ! Si tu as d'autres questions, n'hésite pas à les poser ! Bonne année et courage, ça va aller !
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StefiBaumFanatic (community.author)
Hé, tu as raison ! Je pensais que ça pouvait être pire. Je vais donc suivre tes conseils et aller chez le garagiste pour évoquer le problème du papillon des gaz et faire vérifier les câbles/connecteurs. Je vais aussi jeter un coup d'œil à la courroie trapézoïdale. Tu m'as vraiment enlevé la peur, merci beaucoup ! Je te souhaite également une bonne année ! J'espère que celle-ci sera meilleure que la précédente ! Je te contacterai dès que j'aurai une mise à jour. A bientôt !
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AnnaWheels
Bonjour mon pote, j'ai eu un problème similaire avec mon Citroen Berlingo année 2005. Mon niveau de connaissance des voitures est assez faible, mais heureusement mon garagiste a pu résoudre le problème. Il s'est finalement avéré que le câble/connecteur était défectueux, ce qui entraînait une puissance irrégulière et une consommation de carburant accrue. La réparation a coûté 95 euros, ce qui était plutôt juste en termes de travail et de coût des pièces. Pour pouvoir te donner des conseils plus détaillés, il serait utile d'en savoir plus sur ton véhicule. Peux-tu nous donner plus de détails, comme les spécifications du modèle, les dernières réparations effectuées ou tout autre symptôme remarqué ?
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