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susanbauer1

Problèmes de calage au démarrage du diesel Clio

Ma Renault Clio diesel de 2003 me donne du fil à retordre. Le kilométrage est de 131011 km. Le moteur refuse de démarrer parfois, cale au ralenti d'autres fois, et le voyant de contrôle du moteur est allumé. Quand il tourne, il tourne mal, et ma consommation de carburant a augmenté. J'ai relevé les codes d'erreur, et tout pointe vers la pompe à carburant. J'ai vérifié les suspects habituels – pourrait-il simplement s'agir d'une connexion de câble ou de prise défectueuse ? Quoi d'autre cela pourrait-il être ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Renault Clio diesel de 2003 connaît des problèmes de démarrage et de calage, avec le témoin du moteur allumé et une consommation de carburant accrue. Les codes d'erreur suggèrent un problème avec la pompe à carburant, mais la possibilité d'un câble ou d'une connexion de prise défectueux est envisagée. Après investigation, le problème est identifié comme un connecteur défectueux au niveau de la pompe à carburant, qui est réparé, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

stefanguenther11

Ouah, ça me dit quelque chose ! J'ai eu des problèmes similaires avec ma Clio – bien que je n'aie jamais vérifié les codes d'erreur. Quel type de carburant utilisez-vous ? Et avez-vous vérifié le filtre à carburant ? Je viens de verser du nettoyant pour carburant dans le mien. Y a-t-il une chance que cela puisse aider ?

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susanbauer1 (community.author)

Merci pour votre réponse ! J'utilise bien sûr le bon carburant diesel, et le filtre à carburant a été remplacé récemment. Les symptômes indiquent clairement une panne de carburant. Avant de commencer à tout démonter, votre Clio présentait-elle le même comportement de démarrage et de calage avant que vous n'ajoutiez le nettoyant ?

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stefanguenther11

OUI ! Exactement la même chose ! D'accord, peut-être vérifier avec l'atelier. Au final, j'ai dû faire examiner la pompe à carburant. Honnêtement, mes compétences s'arrêtent aux simples appoints.

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susanbauer1 (community.author)

Je vous remercie pour la confirmation ! On dirait que je suis sur la bonne voie. Il s'est avéré que c'était un connecteur défectueux au niveau de la pompe à carburant, comme je le soupçonnais. 95 € plus tard, et elle fonctionne à nouveau sans problème. Merci d'avoir partagé votre expérience, cela a permis de cerner le problème !

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