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hannes_schroeder93

Problèmes de calage et de ralenti du moteur Espace

J'ai un Renault Espace de 2010 avec un moteur à essence, et récemment le voyant de contrôle moteur s'allume par intermittence. J'ai parcouru 163450 km. Les symptômes pointent vers un problème de vanne d'air, potentiellement une connexion de tuyau défectueuse de la pompe à la vanne. Cela pourrait-il être la cause du calage du moteur et des problèmes de ralenti, et si oui, s'agit-il d'une réparation simple ou suis-je face au remplacement complet du corps de papillon ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Renault Espace 2010 essence connaît des problèmes de calage et de ralenti, accompagnés d'un témoin de "Check Engine" intermittent. Le problème est suspecté d'être lié à un problème de valve d'air, possiblement dû à une connexion de durite défectueuse. Un autre propriétaire suggère de vérifier les fissures ou les fuites dans les durites d'alimentation en air, ce qui conduit à la découverte d'une durite fendue. Après avoir remplacé la durite, les problèmes de moteur sont résolus, confirmant les soupçons initiaux.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

mikaschmitz9

Salut, j'ai eu un problème similaire avec mon Espace, bien que le vôtre soit un peu plus récent que le mien. Les symptômes que vous décrivez semblent très familiers. Avez-vous vérifié les tuyaux d'alimentation en air pour détecter d'éventuelles fissures ou fuites ? Parfois, ce n'est qu'une petite fente qui cause le problème.

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hannes_schroeder93 (community.author)

Merci pour votre réponse rapide ! J'ai fait une inspection visuelle, mais je n'ai rien remarqué d'évident. Votre problème était-il visible, ou avez-vous dû faire une vérification plus approfondie pour le trouver ? Sur quels domaines spécifiques devrais-je me concentrer ?

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mikaschmitz9

Le mien n'était pas immédiatement visible, il a fallu un peu gigoter et tâtonner pour le trouver - la fente était sur la face inférieure du tuyau. Honnêtement, étant donné l'âge et les symptômes, il est probablement préférable de le faire vérifier dans un atelier. Ils auront les bons outils et diagnostics pour identifier précisément le problème. Cela pourrait vous faire gagner beaucoup de temps et de frustration.

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hannes_schroeder93 (community.author)

J'apprécie les conseils. Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison. Il s'est avéré qu'il y avait une fente dans le tuyau comme vous l'aviez suggéré. La réparation m'a coûté 175€, diagnostic et remplacement du tuyau inclus. Fonctionne comme un charme maintenant. Merci encore !

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