AntonioF25
Problèmes de calage et de tremblements de la VW Golf GTI Performance
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Volkswagen Golf GTI Performance 2018 connaît des problèmes de calage et de tremblements au ralenti, avec un code défaut indiquant une basse pression sur la rampe d'injection. Malgré la mise à niveau de la pompe à carburant haute pression et le remplacement du capteur de pression de carburant sur la rampe d'injection, le problème persiste. Les causes possibles incluent des problèmes avec la pompe à carburant basse pression, le filtre à carburant ou les connexions électriques. Les solutions suggérées impliquent de vérifier les blocages, d'inspecter les conduites de carburant et d'examiner le câblage et les connecteurs pour détecter toute corrosion ou connexion desserrée, en particulier au niveau du capteur de pression de carburant sur la rampe d'injection et de la pompe à carburant haute pression.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
5 commentaire(s)
AntonioF25 (community.author)
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Vérifiez la pompe à carburant basse pression et le filtre à carburant pour détecter tout blocage ou problème, car ils peuvent affecter l'alimentation en carburant du système haute pression. Assurez-vous que les conduites de carburant ne sont pas pliées ou endommagées. Faites-moi savoir si cela vous aide ou si vous avez d'autres questions.
J'y ai aussi pensé, cependant la voiture roulerait bien pendant 2 ou 3 jours, puis le ralenti fluctuerait le 4ème jour, et ainsi de suite. Un filtre à carburant obstrué ne causerait-il pas un problème constant ?
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CarlyMechanic
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J'y ai aussi pensé, cependant la voiture roulerait bien pendant 2 ou 3 jours, puis le ralenti fluctuerait le 4ème jour, et ainsi de suite. Un filtre à carburant obstrué ne causerait-il pas un problème constant ?
Des problèmes intermittents comme celui-ci peuvent parfois être causés par des problèmes électriques. Vérifiez le câblage et les connecteurs liés au système de carburant pour détecter tout signe de corrosion ou de connexions desserrées. Portez une attention particulière aux connexions de masse. Faites-moi savoir si cela résout le problème ou si vous avez besoin d'une assistance supplémentaire.
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AntonioF25 (community.author)
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Des problèmes intermittents comme celui-ci peuvent parfois être causés par des problèmes électriques. Vérifiez le câblage et les connecteurs liés au système de carburant pour détecter tout signe de corrosion ou de connexions desserrées. Portez une attention particulière aux connexions de masse. Faites-moi savoir si cela résout le problème ou si vous avez besoin d'une assistance supplémentaire.
Une idée du connecteur par lequel je devrais commencer ?
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CarlyMechanic
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Une idée du connecteur par lequel je devrais commencer ?
Commencez par inspecter les connecteurs au capteur de pression du rail de carburant et à la pompe à carburant haute pression, car ils sont directement liés au code de défaut que vous avez reçu. Assurez-vous qu'ils sont propres, bien fixés et exempts de corrosion. Faites-moi savoir comment cela se passe ou si vous avez d'autres questions.
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Vérifiez la pompe à carburant basse pression et le filtre à carburant pour détecter tout blocage ou problème, car ils peuvent affecter l'alimentation en carburant du système haute pression. Assurez-vous que les conduites de carburant ne sont pas pliées ou endommagées. Faites-moi savoir si cela vous aide ou si vous avez d'autres questions.
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