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helenaknight3

Problèmes de capteur de brouillard Lexus NX

J'ai un Lexus NX 2021 avec un moteur à essence et environ 170 000 km au compteur. Récemment, j'ai un code d'erreur lié au capteur de brouillard. Cela entraîne une cascade de problèmes : la climatisation ne se met pas en marche, les gicleurs de mon lave-glace gèlent et les rétroviseurs chauffants sont morts. J'ai scanné les codes et cela pointe vers le capteur de brouillard. J'ai vérifié le capteur lui-même et le câblage semble correct, mais je soupçonne un problème plus profond avec le câblage ou le connecteur. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire avec son NX ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Lexus NX 2021 rencontre des problèmes liés au capteur de brouillard, entraînant des problèmes avec le climatiseur, les buses de lave-glace et les dégivreurs de rétroviseurs. Le capteur et le câblage semblent intacts, mais il peut y avoir un problème plus profond avec le câblage ou le connecteur. Les suggestions incluent le nettoyage du capteur, la vérification des fusibles et l'inspection des connecteurs pour détecter la corrosion. Si ces étapes ne résolvent pas le problème, un diagnostic professionnel peut être nécessaire.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

franziskakrause62

Oh là là, ça me dit quelque chose ! J'ai eu presque EXACTEMENT la même chose sur mon ancienne Renault Megane il y a quelques années. La climatisation qui s'arrêtait était le pire. Avez-vous essayé de nettoyer le capteur lui-même ? Parfois, la poussière ou les débris peuvent fausser les lectures. Avez-vous également vérifié le boîtier à fusibles ? Un fusible grillé pourrait aussi être en cause. Juste une idée !

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helenaknight3 (community.author)

Merci pour le conseil ! J'ai essuyé le capteur, mais je vais revérifier les fusibles pour être sûr. Lorsque vous avez eu le problème avec votre Megane, avez-vous fini par remplacer le capteur ou était-ce tout autre chose ?

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franziskakrause62

Non, je n'ai pas remplacé le capteur. Pour moi, c'était un connecteur corrodé. Le mécanicien a tout nettoyé, appliqué de la graisse diélectrique, et boum – problème résolu. Mais honnêtement, avec tous ces symptômes pointant vers le capteur, cela pourrait valoir la peine de le faire vérifier par un pro. Cela pourrait vous éviter des maux de tête à long terme.

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helenaknight3 (community.author)

J'apprécie vos conseils ! Je vais examiner de plus près les connecteurs et le câblage. Si cela ne fonctionne pas, je vais probablement prendre mon courage à deux mains et l'emmener à l'atelier. Le diagnostic et la main-d'œuvre sont estimés à 95 €, donc cela vaut la peine de le faire correctement. Merci encore d'avoir partagé votre expérience !

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