Problèmes de capteur de cliquetis sur la BMW M3 ? Symptômes courants expliqués

Bonjour à tous ! J'ai eu des problèmes très similaires avec ma M4 2016 le mois dernier. J'ai commencé avec les mêmes symptômes, le voyant check engine, une mauvaise accélération et une économie de carburant terrible. Tout le monde continuait à pointer vers le capteur de cliquetis, mais lorsque j'ai finalement obtenu un diagnostic, il s'est avéré qu'il s'agissait simplement d'un connecteur lâche sur le capteur de débit d'air massique. Le mécanicien m'a montré comment le câble de connexion s'était desserré au fil du temps, provoquant des relevés erratiques. Il a nettoyé les contacts du capteur, fixé correctement la connexion et réinitialisé le système. La réparation n'était pas complexe, mais elle nécessitait un bon diagnostic, car ces symptômes peuvent être liés à différents problèmes. Le service des pièces détachées a dû vérifier si nous avions besoin d'un connecteur de remplacement, mais heureusement ce n'était pas le cas. En fin de compte, le problème n'était pas grave, mais ces symptômes l'ont fait ressentir. Ne vous contentez pas de supposer que c'est le capteur de cliquetis, faites-le d'abord analyser correctement. Ces symptômes peuvent être trompeurs. Ce n'est que mon avis, car j'ai eu affaire à quelque chose de similaire.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Hey ! Je suis vraiment content que vous ayez partagé ceci ! J'ai vécu presque exactement la même chose avec ma M3 il y a environ 6 mois. Mon mécanicien a d'abord suspecté le capteur de cliquetis, mais il s'est avéré que c'était aussi le capteur MAF. Je suis vraiment curieux de savoir si vous vous souvenez à peu près de la somme que vous avez payée pour la réparation. De plus, est-ce que tout fonctionne bien depuis ? Je pose la question parce que j'ai remarqué des vibrations bizarres ces derniers temps et je me demande si cela pourrait être lié.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Salut encore ! Je voulais juste faire un suivi, alors que je pensais initialement que mon problème était similaire au tien, j'ai en fait fini par avoir le problème du capteur de cliquetis après tout ! Les symptômes du capteur MAF étaient vraiment similaires, mais les vibrations que vous avez mentionnées m'ont fait le faire vérifier à nouveau. Il s'est avéré que le capteur de cliquetis faisait vraiment des siennes. Je l'ai fait réparer la semaine dernière, ils ont trouvé une connexion de câble endommagée au capteur de cliquetis qui devait être réglée. Cela m'a coûté 95 € à réparer, ce qui n'était pas trop mal compte tenu de la façon dont la voiture fonctionne mieux maintenant. Plus de vibrations bizarres, le moteur tourne comme du beurre et la consommation de carburant est revenue à la normale. La voiture a l'air neuve à nouveau, honnêtement, j'aurais aimé qu'elle soit correctement diagnostiquée plus tôt au lieu de supposer que c'était le capteur MAF. Ma M4 fonctionne parfaitement depuis la réparation, aucun problème du tout. Si vous ressentez toujours ces vibrations, faites-les vérifier, mieux vaut prévenir que guérir avec ces voitures de performance ! Faites-moi savoir comment ça se passe si vous le faites examiner. C'est toujours bon de partager des expériences avec ces choses.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de m'avoir répondu ! En fait, je reviens tout juste du mécanicien aujourd'hui et j'ai pensé vous mettre au courant. J'ai enfin réglé le problème, il s'avère que vous aviez raison à propos du capteur de cliquetis ! Il a trouvé un câblage endommagé qui faisait que le capteur envoyait des signaux bizarres à l'ordinateur. Il faut dire que c'était un peu compliqué d'en arriver là. J'ai dû essayer trois magasins différents avant de trouver quelqu'un qui savait vraiment ce qu'il faisait. Les deux premiers m'ont poussé à faire des réparations coûteuses dont je n'avais pas besoin. Mais ce nouveau gars a été fantastique, il m'a montré exactement ce qui n'allait pas et m'a tout expliqué très clairement. La réparation a pris environ quatre heures, mais la différence est incroyable. Il n'y a plus de voyant moteur, l'accélération est à nouveau vive et la voiture ne boit plus de carburant comme un chameau assoiffé. Le ralenti est aussi doux que de la soie. Et le plus beau, c'est que cela a coûté beaucoup moins cher que prévu. Cela a coûté beaucoup moins cher que ce que j'avais prévu. J'apprécie vraiment les commentaires de tout le monde à ce sujet. Cela m'a vraiment aidé à poser les bonnes questions lorsque j'étais à l'atelier. Les voitures peuvent être un tel casse-tête parfois, mais c'est génial quand on arrive enfin à trouver le fond du problème !

(Ceci est une traduction Anglaise)