johanneshunter1

Problèmes de capteur de pluie du Territory

Bien, passionnés de mécanique, prêtez-moi votre sagesse collective ! Je me bats avec mon Ford Territory 2023 (moteur à essence, naturellement). Ce fichu capteur de pluie et de lumière fait des siennes. Symptômes ? Oh, on a tout l'orchestre : erreur enregistrée en mémoire, mode essuie-glace automatique en vacances, pas d'action automatique des phares, gradation du compteur de vitesse aux abonnés absents, et les lumières ? Elles s'allument quand bon leur semble ! Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce niveau de chaos induit par le capteur ? Je soupçonne que ce sont ces fichues bulles qui se forment sous le coussinet de gel du pare-brise… Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

La conversation tourne autour d'un capteur de pluie défectueux dans un Ford Territory 2023, causant des problèmes comme des codes d'erreur, des essuie-glaces automatiques non fonctionnels et un comportement erratique des phares. La cause suspectée est la formation de bulles sous le tampon de gel du pare-brise. La solution suggérée est de visiter un atelier pour un diagnostic approprié et un remplacement du capteur, ce qui a résolu le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Ouah, on dirait une fête de dysfonctionnements ! J'ai eu une panique similaire avec mon Opel Insignia de 2018. Les phares automatiques qui partaient en vrille, les essuie-glaces qui agissaient comme possédés... ça me rendait fou ! Quels codes d'erreur tirez-vous ? Ça me rendait fou. Avez-vous essayé de rechercher des dommages évidents ?

(community_translated_from_language)

Bonne idée ! Le code d'erreur est B10D2-11, ce qui pointe directement vers le capteur de pluie/lumière. En termes de dégâts, rien d'évident ne saute aux yeux, mais connaissant ma chance, c'est quelque chose de très subtil. Votre problème Opel était-il également lié au capteur à la fin ?

(community_translated_from_language)

Oui, il s'est avéré qu'un capteur défectueux était en cause. Je n'y ai pas touché moi-même ; honnêtement, je vous recommanderais de vous adresser à un atelier de réparation réputé. Je ne suis pas mécanicien, juste un conducteur moyen. J'ai peur que sans les outils appropriés, cela puisse vous dépasser ! Ils le diagnostiqueront correctement et remplaceront le capteur, c'est ce que j'ai fait à l'époque.

(community_translated_from_language)

Merci pour ces informations ! On dirait qu'un passage à l'atelier est inévitable. Il s'avère que ces bulles sournoises sous le coussin de gel étaient bien les coupables. Nouveau capteur et main-d'œuvre se sont élevés à 62€, pas aussi grave que je m'y attendais. Tous les systèmes sont opérationnels maintenant !

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

TERRITORY