Problèmes de capteur de servo-frein VW Golf TDI et alerte de sécurité

En tant que personne ayant une expérience modérée de l'entretien automobile, j'ai rencontré un problème similaire avec ma VW Passat TDI 2019. Les symptômes du système de freinage correspondaient exactement aux vôtres : pédale spongieuse et voyants d'avertissement ABS. J'ai initialement essayé un dépannage de base avec des outils de diagnostic, mais le vrai problème a été découvert à l'atelier. Il s'est avéré que le système de freinage avait été purgé incorrectement lors de l'entretien courant, provoquant la présence de bulles d'air dans les conduites de frein. Cela a affecté les performances globales des freins et a déclenché les avertissements du système ABS. La solution a consisté en une procédure de purge du système de freinage appropriée à l'aide d'un équipement professionnel. Le coût total était de 90 € pour la prestation complète. Après la réparation, la fermeté de la pédale de frein est revenue à la normale et l'avertissement ABS a disparu. Pour votre situation, pourriez-vous partager : Quand votre dernière révision des freins a-t-elle été effectuée ? Remarquez-vous des fuites de liquide de frein ? La pédale est-elle plus dure lorsque le moteur est froid ou chaud ? Avez-vous vérifié le niveau de liquide de frein ? Ces détails aideraient à déterminer si votre problème est similaire à celui que j'ai rencontré. Étant donné que la sécurité du véhicule est la priorité absolue, je recommande de faire inspecter le système de freinage par un professionnel dès que possible, surtout si l'avertissement ABS persiste.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La dernière révision a été effectuée à 132 000 km et je rencontre maintenant exactement les mêmes symptômes. Le niveau de liquide de frein est correct et aucune fuite visible n'est détectée autour des composants de frein. La pédale reste constamment molle, quelle que soit la température du moteur. J'ai déjà vérifié le niveau de liquide de frein, il est au maximum. Le capteur de pression du maître-cylindre de frein pourrait en effet être le coupable, car le remplacement de ce composant aurait résolu des problèmes similaires. La pédale de frein spongieuse associée aux avertissements de l'ABS indique clairement un problème du système de freinage nécessitant un diagnostic professionnel. Après avoir discuté avec plusieurs propriétaires de Golf ayant rencontré des problèmes de freinage similaires, il semble que la purge systématique soit cruciale. Je vais programmer une inspection appropriée pour garantir le bon fonctionnement de tous les systèmes de sécurité.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces détails supplémentaires. Ma Passat présentait exactement les mêmes symptômes avant d'être réparée. Je peux vous dire par expérience qu'un diagnostic correct du système de freinage est essentiel, car les avertissements du système ABS combinés à cette sensation de pédale de frein spongieuse peuvent être difficiles à diagnostiquer correctement. Lorsque le capteur de pression du servofrein a finalement lâché, cela a créé des symptômes similaires. Mais voici quelque chose d'intéressant, l'atelier a constaté que la défaillance du capteur était en fait un problème secondaire. Le problème principal était une petite fuite dans la conduite à dépression du servofrein qui a progressivement dégradé le capteur au fil du temps. La réparation totale comprenait : diagnostic complet du système de freinage, remplacement du capteur de pression du servofrein, réparation de la conduite à dépression, purge complète du système. Le coût total s'est élevé à 320 € et a résolu tous les problèmes. La sensation de la pédale de frein est redevenue normale et les avertissements du système ABS ont disparu définitivement. Étant donné que votre kilométrage et vos symptômes correspondent à ce que j'ai vécu, je vous suggérerais fortement de faire vérifier le servofrein et son capteur de pression en tant que système complet. Les outils de diagnostic peuvent parfois indiquer une défaillance du capteur lorsque le vrai problème se situe ailleurs dans le circuit de freinage.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos commentaires détaillés. La correspondance des symptômes avec d'autres cas est vraiment utile. Les problèmes de performance des freins peuvent être complexes, donc la collecte d'expériences réelles aide à réduire le problème. Sur la base de vos commentaires, je ferai inspecter le système de freinage complet, y compris le servo-frein et le bloc capteur. Les avertissements du système ABS combinés au problème constant de sensation de la pédale, quelle que soit la température, suggèrent fortement un problème au niveau du système plutôt qu'un simple composant défectueux. Je programmerai une révision la semaine prochaine et demanderai : un diagnostic complet du système de freinage, un test du capteur de pression du servo-frein, une inspection de la conduite de dépression, une purge professionnelle des freins. Le système de freinage est trop critique pour des réparations temporaires ou des approximations. Il est préférable d'investir dans un diagnostic approprié et des pièces de rechange maintenant plutôt que de risquer la sécurité du véhicule. Je vous informerai une fois que la cause réelle aura été identifiée et corrigée. Cela a été vraiment instructif, notamment en apprenant comment des problèmes de freins apparemment simples peuvent avoir des causes sous-jacentes que seuls des outils de diagnostic appropriés peuvent révéler. Merci de partager vos expériences de réparation similaires.

(Ceci est une traduction Anglaise)