julianschulze7

Problèmes de capteur de température extérieure Peugeot 108

Bonjour, j'espère que quelqu'un pourra m'aider. J'ai une Peugeot 108 de 2016, moteur essence, avec un problème bizarre. Mon capteur de température extérieure semble avoir disjoncté à 140314 km. J'ai une erreur enregistrée dans la mémoire d'erreurs, la climatisation ne s'allume pas, les buses de pulvérisation sont gelées même quand il ne faisait pas si froid, et le chauffage des rétroviseurs ne fonctionne pas non plus. J'ai vérifié les bases - les fusibles sont bons. D'après ce que j'ai lu, il semble qu'un capteur de température extérieure défectueux puisse causer tous ces problèmes, car de nombreux systèmes dépendent de cette entrée. Je soupçonne que le câble ou la connexion de la prise du composant est défectueux. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré quelque chose de similaire avec son 108 ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Cela semble plausible. Le capteur de température extérieure est généralement une thermistance, une résistance dont la résistance varie avec la température. L'ECU (Engine Control Unit - en gros, l'ordinateur de la voiture) lit cette résistance pour déterminer la température extérieure. Si le câblage ou le connecteur est corrodé ou endommagé, l'ECU obtiendra une lecture incorrecte, voire aucune lecture. Avez-vous vérifié le câblage et le connecteur pour détecter toute corrosion ou dommage ? Il se trouve généralement derrière le pare-chocs avant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide ! Je n'ai pas encore beaucoup fouillé dans le câblage, principalement parce que je n'étais pas sûr à 100 % par où commencer. Derrière le pare-chocs avant, dites-vous ? Y a-t-il un côté spécifique sur lequel je devrais me concentrer, ou est-ce plutôt central ? De plus, existe-t-il un moyen de tester le capteur lui-même avec un multimètre, ou est-il préférable de simplement le remplacer ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, derrière le pare-chocs avant, souvent près du feu de brouillard. Le côté varie, mais vérifiez d'abord au centre. Vous pouvez le tester avec un multimètre. Vous devrez trouver la valeur de résistance correcte pour une température donnée (devrait être en ligne ou dans un manuel de réparation). Mais honnêtement, étant donné les symptômes, et que cela pourrait être intermittent, il s'agit probablement d'un capteur ou d'un câblage défaillant. Compte tenu du coût des diagnostics et de votre temps, ainsi que du coût du capteur, il peut être plus facile de l'amener dans un atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos conseils ! J'ai suivi vos conseils et l'ai emmené dans un garage local. Il s'est avéré que vous aviez raison, c'était le connecteur du capteur. Ils l'ont nettoyé, mais le capteur lui-même était également défaillant. J'ai tout remplacé pour 95 €. Tout fonctionne parfaitement maintenant – la climatisation souffle de l'air froid, le chauffage des rétroviseurs est chaud et plus de codes d'erreur !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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