Problèmes de capteur NOx et réparation du système d'échappement de la VW Golf

J'ai eu un problème similaire sur ma VW Passat Hybrid 2019 le mois dernier. J'ai une expérience modérée de la mécanique automobile, principalement l'entretien de base et le dépannage. Le témoin de contrôle du moteur et les avertissements de contrôle antipollution ont commencé à apparaître de manière intermittente. Après un scan, cela a également indiqué une défaillance du capteur NOx. Initialement, je m'inquiétais d'un remplacement coûteux du capteur. Je l'ai emmené à mon atelier habituel où ils ont découvert que le problème réel était beaucoup plus simple, une connexion desserrée au niveau de la prise du capteur NOx. Le câble s'était desserré avec le temps, provoquant des lectures intermittentes du capteur. La réparation a consisté à nettoyer le connecteur, à le fixer correctement et à effacer les codes d'erreur. Le temps de réparation total a été d'environ une heure et a coûté 95 €, ce qui correspondait principalement à la main-d'œuvre, car aucune pièce n'a nécessité de remplacement. Le capteur lui-même fonctionnait parfaitement une fois correctement connecté. Avant de suggérer des solutions spécifiques pour votre cas, pourriez-vous partager : Quels codes d'erreur votre système affiche-t-il ? Y a-t-il des odeurs d'échappement inhabituelles ? Le témoin de contrôle du moteur reste-t-il allumé en permanence ou clignote-t-il ? Avez-vous remarqué des changements dans la consommation de carburant ? Ces informations permettraient de déterminer si votre problème correspond à ce que j'ai vécu ou s'il pourrait s'agir de quelque chose de différent dans le système d'échappement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'avais des codes similaires de vérification du moteur vers 135 345 km. L'atelier a récemment effectué un diagnostic complet qui a révélé une défaillance du capteur NOx affectant le rapport air-carburant et causant des problèmes au système d'échappement. Ils ont d'abord essayé de nettoyer et de recalibrer le capteur, mais ont finalement dû le remplacer car les lectures d'oxyde d'azote restaient instables. Le nouveau capteur plus la main-d'œuvre ont coûté 320 €. Ils ont également remarqué une petite fuite d'échappement près de la bride qu'ils ont réparée lors de la même visite. Après la réparation, la consommation de carburant et les lectures de contrôle de la pollution sont revenues à la normale. Quels codes d'erreur obtenez-vous précisément ? Cela pourrait aider à déterminer si vous rencontrez le même problème de capteur que moi.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. Mes codes d'erreur étaient P0130 et P0133, qui sont courants lorsque le capteur NOx commence à dysfonctionner. Ces codes indiquent généralement des problèmes avec le système de surveillance du rapport air-carburant. Après avoir lu votre réparation, je suis convaincu que nos problèmes sont très similaires. Ma VW présentait également des lectures instables d'oxyde d'azote, bien que mon kilométrage était légèrement inférieur à 128 000 km. L'atelier a initialement suggéré une procédure de nettoyage du capteur, mais comme dans votre cas, le système de contrôle de la pollution a continué à générer des erreurs. La fuite d'échappement que vous avez mentionnée près de la bride est particulièrement intéressante, j'entends un bruit de cliquetis similaire de cette zone. Cela pourrait expliquer pourquoi mes chiffres d'efficacité du catalyseur sont également erronés. Avez-vous remarqué une amélioration des performances du moteur après la réparation ? Je prévois de prendre rendez-vous dans un atelier bientôt, et votre coût de réparation de 320 € me donne un bon point de référence. Ont-ils mentionné quoi que ce soit concernant l'état du convertisseur catalytique pendant la réparation ? Ma préoccupation est qu'un capteur défectueux pourrait avoir affecté d'autres composants du système d'émission au fil du temps.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai rencontré plusieurs codes d'erreur, principalement P0130 et P0133. Ces codes indiquent généralement des problèmes de détection du mélange air-carburant, ce qui correspondait parfaitement à mes symptômes. Mon atelier local a identifié le problème comme étant un capteur NOx défaillant qui affectait tout le système d'émission. Ils ont confirmé des dommages mineurs au convertisseur catalytique, mais rien de suffisamment grave pour nécessiter son remplacement. Le remplacement du capteur NOx a nettement amélioré les performances générales du moteur, la voiture roule plus souplement et le bruit de fuite d'échappement a complètement disparu. Le coût total de la réparation était de 455 €, main-d'œuvre et pièces comprises. Cela couvrait l'installation du nouveau capteur et la réparation d'une petite fuite d'échappement qu'ils ont découverte lors de l'inspection. Ils ont notamment mentionné que ces pannes de capteur sont assez courantes dans les hybrides VW autour des 130 000 km. Le système de contrôle de la pollution fonctionne maintenant parfaitement, avec des lectures stables sur tous les paramètres. La consommation de carburant a été améliorée d'environ 0,5 L/100 km, ce qui est un bonus inattendu. D'après votre description, il semble que nous ayons eu des problèmes presque identiques. Je suis content d'avoir pu partager mon expérience de réparation pour aider d'autres personnes confrontées à des problèmes similaires de capteur d'émission.

(Ceci est une traduction Anglaise)