Problèmes de clé et d'antenne VW Amarok : démarrages et verrouillages défaillants

J'ai eu le même problème sur mon VW Touareg TDI 2010. Les interférences de signal entre le transpondeur et l'antenne du véhicule ont provoqué des symptômes similaires, une défaillance du verrouillage centralisé et des démarrages nécessitant la clé. Le problème provenait d'un support d'antenne endommagé au niveau du pare-chocs avant. Les broches du connecteur étaient corrodées et le faisceau de câblage présentait de légers dommages dus à l'exposition à l'eau. Ces composants contrôlent à la fois les systèmes d'entrée sans clé et d'antidémarrage du moteur. La réparation a nécessité : le remplacement complet de l'antenne du véhicule, une nouvelle section de faisceau de câblage, la reprogrammation des signaux du transpondeur. Il s'agissait d'un problème sérieux du système électrique qui a nécessité environ 6 heures pour être correctement diagnostiqué et réparé. L'autoradio présentait également des problèmes de réception comme symptôme secondaire, qui ont disparu après la réparation. Pour l'Amarok, le système d'antenne est similaire mais monté à un endroit légèrement différent. Je recommande fortement de faire d'abord diagnostiquer correctement le code d'erreur, car il pourrait indiquer directement le composant défectueux du circuit d'antenne. La réparation nécessite un équipement de diagnostic spécialisé pour réinitialiser le système d'antidémarrage après le remplacement des composants.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les informations détaillées concernant votre expérience de réparation d'antenne Touareg. C'est vraiment utile car je commence à penser que mon Amarok a des problèmes d'antenne similaires. Les symptômes correspondent exactement, en particulier les problèmes de verrouillage centralisé et de démarrage. Auriez-vous l'obligeance de me communiquer le coût total de la réparation pour le remplacement et le recâblage de votre antenne FM ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu des problèmes récurrents avec le système d'antenne automobile depuis la réparation ? Je veux juste avoir une idée du coût et savoir s'il s'agit d'une réparation durable lorsqu'elle est correctement effectuée. Mon atelier local a fait un devis assez élevé pour le travail sur l'antenne du véhicule, mais je ne suis pas sûr que ce soit normal pour ce type de réparation. Il serait utile de savoir ce que d'autres ont payé pour des réparations similaires.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Après la réparation de mon antenne automobile, le total s'est élevé à 95 € pour la réparation du câble et de la connexion de la fiche. Mon garagiste a constaté qu'un connecteur défectueux était à l'origine des problèmes de signal radio, ce qui est beaucoup plus simple qu'un remplacement complet de l'antenne initialement proposé. Depuis la réparation de l'antenne, tout fonctionne parfaitement, plus aucun problème de verrouillage centralisé ni de démarrage du moteur. L'atelier de réparation a correctement diagnostiqué un problème de connexion basique plutôt que la nécessité d'un ensemble de montage d'antenne entièrement neuf. Pour votre Amarok, je suggère de leur faire vérifier spécifiquement les connexions de l'antenne en premier. Un remplacement complet de l'antenne pourrait ne pas être nécessaire s'il ne s'agit que d'un problème de câblage ou de connecteur comme cela a été le cas pour moi. Les 95 € que j'ai payés incluaient le temps de diagnostic et les pièces, ce qui semble raisonnable par rapport aux devis beaucoup plus élevés pour un remplacement complet de l'antenne. Cela fait 8 mois que la réparation a été effectuée sans aucun problème récurrent. La réception radio est également cristalline maintenant, ce qui a été un bonus inattendu après la réparation du système d'antenne.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai emmené mon Amarok chez un autre mécanicien la semaine dernière, suite à vos conseils. Il s'avère que vous aviez raison, c'était principalement un problème de connexion avec le système d'antenne du véhicule plutôt qu'un remplacement complet. Le nouveau garage a trouvé des broches corrodées dans le support d'antenne et des dégâts des eaux sur le câblage. Le coût total de la réparation s'est élevé à 120 €, ce qui comprenait la réparation des connexions, le remplacement d'un petit tronçon de fil endommagé et la reprogrammation du système. Bien mieux que le devis de 400 € que j'avais obtenu du premier garage pour un remplacement complet de l'antenne FM. La voiture fonctionne parfaitement maintenant, le verrouillage centralisé répond à chaque fois et le moteur démarre sans avoir besoin de la clé sur le contact. J'ai même remarqué que la réception de la radio de la voiture est beaucoup plus claire qu'avant. Je suis vraiment content d'avoir eu un deuxième avis au lieu d'opter pour la réparation coûteuse initialement suggérée. Merci encore d'avoir partagé votre expérience. Vous m'avez fait gagner du temps et de l'argent en me guidant dans le bon sens pour le diagnostic de l'antenne.

(Ceci est une traduction Anglaise)