Problèmes de climatisation et de chauffage dans le Renault Captur essence 2017 - Causes possibles et solutions

Bonjour, je ne suis pas un expert en automobile, mais j'ai un peu d'expérience. J'ai eu un problème similaire avec ma Renault Clio, année 2015. Il s'est avéré que c'était un câble ou un connecteur du capteur qui était défectueux. Je l'ai fait réparer par un professionnel dans un garage. Cela m'a coûté environ 95 euros. Si tu le souhaites, je peux partager avec toi mon expérience en atelier et la manière dont je l'ai réglée là-bas. Mais pour pouvoir te donner des conseils plus précis, tu pourrais peut-être ajouter quelques détails supplémentaires sur ton problème ou ton véhicule ? Toute information peut nous aider à mieux cerner le problème.

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour, merci beaucoup pour ta réponse. Mon Captur a déjà parcouru 78889 km et le dernier service a été effectué il y a peu de temps. J'ai déjà vérifié plusieurs choses, par exemple le fusible et le thermostat, mais je n'ai rien trouvé d'anormal jusqu'à présent. Oui, si tu pouvais me raconter ton expérience chez le garagiste, cela m'aiderait certainement. Comment as-tu expliqué le problème à l'époque et combien de temps la réparation a-t-elle duré ? J'attends ta réponse avec impatience.

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour, alors pour ma Renault Clio, ça s'est passé comme ça : je suis simplement allé au garage et j'ai expliqué le problème, exactement comme tu l'as fait ici. Chez moi aussi, la climatisation ne soufflait que de l'air chaud, c'était une chaude journée d'été, donc le problème était insupportable. Le mécanicien a été très serviable et a immédiatement vérifié la voiture. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un câble/connexion défectueux du capteur de température ambiante, exactement comme tu le soupçonnais. Ils ont dû commander la pièce, donc la réparation a duré en tout environ 3, peut-être 4 jours. Mais ils m'ont fourni un véhicule de remplacement entre-temps, ce qui était très pratique. En ce qui concerne les coûts, je peux dire que cela m'a coûté, comme je l'ai déjà dit, environ 95 euros. Cela comprend la pièce de rechange (environ 45 euros), la main-d'œuvre (environ 50 euros) et le diagnostic (gratuit). Mais cela pourrait être un peu plus cher pour toi, car ton modèle est plus récent que le mien. J'espère que cela t'aidera ! Le mieux est de faire contrôler ta voiture dans un garage Renault, juste par sécurité. Bonne chance !

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour, merci pour ta réponse détaillée ! C'est génial de savoir que d'autres personnes ont eu des problèmes similaires et ont réussi à les résoudre. Tu m'as vraiment aidé. Tes informations sur le garage et les coûts sont très utiles. J'amènerai ma Renault demain chez le garagiste en espérant qu'il s'agisse seulement d'un défaut de câble ou de connexion. Je peux me permettre une réparation qui coûte environ 100 euros. Et au cas où cela durerait plus longtemps, une voiture de remplacement serait bien sûr pratique. Encore une fois, merci pour tes conseils ! Je te donnerai des nouvelles dès que j'en saurai plus. Bonne soirée !

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour Captur de 2015 diesel J'ai un soucis plus de soufflerie. J'ai testé les fusibles et le pulseur aussi mais rien. Auriez-vous une autre idée merci beaucoup

Si vous avez déjà vérifié les fusibles et le moteur de la soufflerie lui-même, l'étape suivante pourrait consister à inspecter la résistance du moteur de la soufflerie. Ce composant contrôle la vitesse de la turbine. S'il est défectueux, il peut entraîner l'arrêt de la soufflerie. Si vous vous sentez à l'aise, vous pouvez vérifier la résistance vous-même, mais il peut être préférable de demander à un mécanicien de le faire. N'hésitez pas à nous tenir au courant de l'évolution de la situation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

En fait je démonte mais pas moyen de voir où elle est. Je continue on verra si je la trouve je vous tiens informé merci

La résistance du moteur de la soufflerie est généralement située à proximité du moteur de la soufflerie lui-même. Il s'agit généralement d'une fiche avec une série de fils qui en sortent. Si vous n'arrivez pas à la localiser, il peut être utile de consulter le manuel de réparation de votre modèle. Tenez-nous au courant de vos progrès.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai le livre technique mais le schéma ne correspond ou alors je n'arrive pas à me repérer. Merci je vais essayer de trouver le moteur

Je comprends que cela puisse être déroutant. Si vous ne parvenez pas à localiser la résistance du moteur de la soufflerie, il est préférable de confier votre voiture à un mécanicien professionnel. Il dispose des outils et des connaissances nécessaires pour diagnostiquer et résoudre le problème. Tenez-nous au courant de vos progrès et faites-nous savoir si vous avez d'autres questions.

(Ceci est une traduction Anglaise)