Problèmes de climatisation et de surchauffe sur l'Opel Signum de 2003 : recherche de solutions et d'expériences

Bonjour, j'ai vécu la même chose avec mon Opel Vectra 2005. Je me décrirais plus comme un passionné de voitures avec un peu d'expérience que comme un mécanicien qualifié. Dans mon atelier, nous avons découvert que le "calculateur/résistance" du ventilateur électrique était défectueux. La réparation m'a coûté 480,0 euros. Cela en valait la peine, car ensuite, le problème de climatisation et de surchauffe était résolu. Peux-tu donner plus d'informations sur ta voiture ? Je pourrai alors peut-être t'aider de manière plus détaillée.

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé, merci pour le conseil ! Avant que ce problème ne survienne, je n'avais pas vraiment remarqué d'anomalies particulières. Elle a un kilométrage de 190797 km et lors du dernier service, il n'y a pas eu de gros problèmes non plus. Penses-tu que cela pourrait aussi être le cas avec mon ancienne Signum ?

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé, je suis de nouveau là ! Ta description ressemble effectivement à un problème très similaire à celui que j'ai eu avec ma Vectra. Donc oui, il se pourrait très bien que dans ton Signum aussi, le coupable soit le calculateur/la résistance du ventilateur électrique. Le kilométrage de ta voiture est bien sûr déjà assez élevé, certaines pièces pourraient donc commencer à s'user, et le calculateur pourrait en être une. Mais je te recommanderais tout de même de vérifier d'abord si tous les fusibles sont en bon état et si le ventilateur lui-même fonctionne correctement. Si tout est en ordre, je considérerais alors à ta place, comme je l'ai déjà mentionné, le calculateur/la résistance comme cause possible. Ce n'est qu'une supposition, mais cela pourrait résoudre le problème. Tout comme moi, tu pourrais bientôt profiter à nouveau de l'air frais ! Continue à travailler et tiens-nous au courant de l'évolution. Bonne chance !

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé, ce sont des informations très utiles, merci beaucoup ! Je vais me pencher sur la question et vérifier d'abord les fusibles et si le ventilateur fonctionne correctement. Ton hypothèse concernant le boîtier de commande/la résistance semble vraiment plausible et je pense que je l'examinerai ensuite (si nécessaire). Je suis en tout cas motivé pour remettre ma pièce préférée en état de marche. Souhaitez-moi bonne chance, je vous tiendrai au courant !

(Ceci est une traduction Allemande)