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luiseknight1

Problèmes de climatisation Mercedes GT Roadster Hybrid

La climatisation est totalement en panne dans mon Mercedes GT Roadster hybride de 2020. Le panneau est mort. La mémoire d'erreur stocke quelque chose, le chauffage est à peine tiède et la climatisation ne pense même pas à s'allumer. J'ai entendu dire que cela pourrait être un câble défectueux ou quelque chose comme ça. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

alfred_tiger2

En ce qui concerne le dysfonctionnement de la climatisation de votre Mercedes GT Roadster hybride 2020, les symptômes que vous décrivez suggèrent une défaillance dans le circuit électrique du système CVC. La cause la plus probable implique des connecteurs ou des câbles électriques défectueux. Plus précisément, considérez les problèmes liés à l'alimentation du moteur du ventilateur ou aux circuits des capteurs de température. Êtes-vous familier avec la vérification de la continuité électrique à l'aide d'un multimètre ? Un câblage défectueux peut parfois se comporter comme un raccord de tuyau d'arrosage lâche, tout semble aller bien jusqu'à ce que vous ayez réellement besoin que l'eau coule, puis vous découvrez le pli ou la fente. Avez-vous remarqué des travaux récents qui pourraient avoir perturbé ces connexions, comme des installations électroniques de rechange ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

luiseknight1 (Auteur)

Multimètre Tuyau d'arrosage Mec, je conduis juste la voiture. Où sont exactement situés ces connecteurs électriques et capteurs de température ? Est-ce facile d'accès, ou vais-je casser autre chose en essayant de les trouver ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

alfred_tiger2

Je comprends votre inquiétude. Bien que j'apprécie votre enthousiasme pour une approche pratique, le diagnostic des défauts électroniques dans les véhicules modernes peut être complexe. L'emplacement des connecteurs électriques et des capteurs de température varie en fonction de la configuration spécifique du véhicule et de la conception du système de climatisation. L'accès à ceux-ci nécessite souvent des outils et des connaissances spécialisés pour éviter d'endommager d'autres composants. Considérez cela comme ceci : le système électrique de votre voiture est comme une carte de circuit imprimé complexe, bricoler sans les connaissances appropriées peut faire plus de mal que de bien. Compte tenu des codes d'erreur stockés en mémoire et du risque d'autres dommages, je vous conseille vivement de consulter un technicien qualifié. Le coût de réparation estimé à 95 € semble raisonnable, et un diagnostic professionnel permettra de déterminer avec précision le composant défectueux.

(Ceci est une traduction Anglaise)

luiseknight1 (Auteur)

Oui, vous avez probablement raison. On dirait que je ferais mieux de laisser ça aux pros. Je vais prendre rendez-vous. Merci pour l'aide

(Ceci est une traduction Anglaise)

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