Problèmes de communication et de refroidissement de l'AMG GT

Ça a l'air dur ! J'ai aussi une AMG GT. Vos symptômes ressemblent à un problème que j'ai eu. Au final, c'était une mauvaise liaison de données quelque part dans le système qui a fait disjoncter le calculateur. Les ordinateurs de la voiture ne communiquaient pas correctement. Je vérifierais votre faisceau de câbles et les connecteurs liés au module de commande du moteur. Il pourrait s'agir d'une connexion lâche ou d'une broche corrodée. Votre mécanicien a-t-il mentionné des codes d'erreur spécifiques ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse rapide ! Un problème de liaison de données semble être la cause possible. Il n'a pas donné beaucoup de détails sur les codes d'erreur, il a juste mentionné l'« erreur de communication de l'unité de contrôle ». Je ne suis pas très technique, alors pourriez-vous m'expliquer un peu plus en détail ce qu'est réellement une « liaison de données » ? Et comment puis-je vérifier le faisceau de câbles et les connecteurs ? Est-ce quelque chose que je peux faire moi-même, ou vaut-il mieux le confier à un professionnel ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un « lien de données » est fondamentalement le chemin qui permet à tous les différents ordinateurs de votre voiture de communiquer. Considérez-le comme l'internet pour les pièces de votre voiture. S'il y a une coupure de la connexion, les informations ne peuvent pas circuler correctement, ce qui peut causer toutes sortes de problèmes étranges, comme une surchauffe et le voyant de contrôle du moteur. En ce qui concerne la vérification du câblage, je suggérerais honnêtement de faire examiner cela par un technicien qualifié. Vous pourriez inspecter visuellement les connecteurs pour détecter des dommages ou de la corrosion évidents, mais sans les bons outils et connaissances, vous pourriez potentiellement aggraver les choses. Surtout avec une voiture comme l'AMG GT, il est préférable d'être prudent. Si votre mécanicien soupçonne déjà un problème de câblage, il vaut probablement la peine de le laisser le diagnostiquer correctement. Il disposera des outils de diagnostic pour identifier l'emplacement exact de la défaillance de la communication.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Vous aviez raison ! Je l'ai ramené au garage, et ils ont confirmé qu'il s'agissait d'un problème de câblage – un connecteur corrodé causant le défaut de communication. Ils ont remplacé le connecteur, et tout fonctionne parfaitement maintenant. Plus de surchauffe, le témoin de contrôle moteur a disparu et plus de fuites de liquide de refroidissement ! Merci beaucoup pour votre aide ; j'apprécie vraiment vos conseils !

(Ceci est une traduction Anglaise)