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julian_johnson24

Problèmes de commutateur de pédale d'embrayage C30

Salut, j'ai des problèmes avec mon Volvo C30 diesel de 2010. Il a 112 883 km au compteur et j'ai des symptômes étranges. J'ai une erreur enregistrée, la sélection de vitesse ne s'affiche pas au compteur, le régulateur de vitesse est mort et parfois il ne démarre pas du tout ! D'après ce que j'ai lu, cela pourrait être un mauvais contacteur de pédale d'embrayage – peut-être une connexion défectueuse ? Quelqu'un d'autre a-t-il déjà eu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La Volvo C30 2010 rencontre des problèmes tels que des codes d'erreur, des problèmes d'affichage du sélecteur de vitesse, une défaillance du régulateur de vitesse et des démarrages intermittents, probablement dus à un contacteur de pédale d'embrayage défectueux. Le contacteur d'embrayage, crucial pour le démarrage du moteur et l'activation du régulateur de vitesse, peut présenter une connexion ou un câblage défectueux. Une inspection visuelle du câblage peut ne pas suffire, et un diagnostic professionnel est recommandé. Le problème a été confirmé comme étant le contacteur de pédale d'embrayage et un câble défectueux, avec un coût de réparation de 95 €.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

simon_star91

J'ai eu des problèmes similaires sur ma C30. Les symptômes que vous décrivez – codes d'erreur, problèmes d'affichage de la sélection des vitesses, défaillance du régulateur de vitesse et problèmes de démarrage intermittents – indiquent tous un contacteur d'embrayage défectueux. Le contacteur d'embrayage, ou capteur de position de la pédale d'embrayage, est un interrupteur de sécurité qui indique à l'ordinateur de la voiture lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée. Ceci est nécessaire pour démarrer le moteur et pour des fonctions comme le régulateur de vitesse. Avez-vous vérifié le câblage et la prise du contacteur lui-même ?

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julian_johnson24 (community.author)

Merci pour votre réponse rapide ! J'ai jeté un coup d'œil rapide au câblage, et il semble correct visuellement, mais je n'ai pas de multimètre pour le tester correctement. Où se trouve exactement l'interrupteur d'embrayage ? Est-il facile d'accès et d'inspecter correctement la connexion de la prise ?

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simon_star91

Oui, le contrôle visuel ne suffit pas toujours ; les fils peuvent être endommagés à l'intérieur de l'isolation. L'interrupteur d'embrayage se trouve généralement en haut de la pédale d'embrayage, là où le bras de la pédale pivote. Vous devrez probablement baisser la tête dans le pédalier pour le voir clairement. Si vous n'êtes pas à l'aise avec les tests électriques, il peut être judicieux de l'emmener dans un atelier. Mon problème s'est avéré être un connecteur corrodé, et il était pénible à diagnostiquer sans les bons outils.

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julian_johnson24 (community.author)

Merci ! J'apprécie les conseils. Je l'ai emmené dans un atelier indépendant local, et ils ont confirmé qu'il s'agissait bien de l'interrupteur de la pédale d'embrayage et d'un câble défectueux. Ils m'ont proposé 95€, pièces et main d'œuvre comprises. Je le récupère demain !

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