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philippeis1

Problèmes de contrôle de hauteur, voyants d'avertissement et suspension du BMW X1

Bonjour à tous ! Ma BMW X1 2010 a des problèmes ces derniers temps. Le voyant d'avertissement du compteur de vitesse est allumé, les phares sont mal alignés et il y a une différence notable entre la hauteur de la suspension avant et arrière. Je pense que cela pourrait être lié au système de contrôle de la hauteur. La mémoire d'erreur indique également un défaut. Quelqu'un a-t-il déjà eu des symptômes similaires et les a-t-il résolus ? J'apprécierais vraiment de connaître votre expérience de réparation et ce que l'atelier a fait pour résoudre le problème. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un BMW X1 de 2010 rencontre des problèmes avec des voyants d'avertissement, des phares mal alignés et une hauteur de suspension inégale, suspectés d'être liés au système de contrôle de hauteur. Le problème est apparu soudainement, sans bruits inhabituels, et une mémoire d'erreur indique une défaillance. Un cas similaire avec un BMW X3 a été résolu en remplaçant un capteur de biellette défectueux et en recalibrant le système, ce qui suggère une solution potentielle. Il est conseillé d'utiliser des pièces BMW d'origine pour les réparations et de vérifier si des travaux d'entretien récents pourraient avoir affecté le capteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

alina_tiger23

Bonjour à tous ! J'ai une certaine expérience des BMW et j'ai été confronté à quelque chose de similaire avec ma BMW X3 2012 l'année dernière. J'avais les mêmes voyants d'avertissement et des problèmes de suspension inégale. Je l'ai amené à mon atelier et il s'est avéré qu'il s'agissait d'un capteur de tige de commande défectueux. L'ensemble du processus de diagnostic et de réparation a pris environ une demi-journée. Ils ont remplacé le capteur défectueux, recalibré le système, et tous les symptômes ont été résolus : les voyants d'avertissement, les phares mal alignés et la hauteur inégale de la suspension. La réparation m'a coûté environ 110 euros, ce qui n'est pas si mal compte tenu des tracas que cela occasionnait. Avant de pouvoir vous donner des conseils plus spécifiques, je vous invite à me faire part de vos commentaires : Avez-vous remarqué des bruits inhabituels ? Le problème est-il apparu soudainement ou progressivement ? Avez-vous effectué récemment des travaux sur la suspension ? Au fait, si vous avez un X1 2010, nous avons pratiquement des voitures jumelles puisque j'ai également eu un X1 non diesel. Faites-moi part de ces détails et je pourrai vous en dire plus sur ce à quoi il faut s'attendre pendant le processus de réparation.

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philippeis1 (community.author)

Merci pour cette réponse détaillée ! Mon X1 a 17249 KM au compteur et a été révisé pour la dernière fois il y a environ 3 mois. Le problème a commencé assez soudainement, pas de bruits inhabituels, je me suis juste réveillé un matin et j'ai remarqué l'inégalité de la position. Je n'ai pas fait de travaux récents sur la suspension, elle fonctionnait parfaitement bien jusqu'à présent. Le fait que vous ayez eu un problème similaire avec votre capteur me laisse espérer qu'il ne s'agit pas de quelque chose de majeur. Est-ce que vous avez remarqué des signes avant-coureurs avant que votre capteur ne tombe en panne ? J'espère que ce problème sera réglé rapidement avant qu'il ne cause d'autres problèmes.

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alina_tiger23

Encore une fois ! Oui, je me souviens très bien de mon problème de capteur. Avec mon X3, j'ai eu une expérience similaire, je me suis réveillé un matin et boum, c'était là. Ce qui est amusant, c'est que ma voiture avait presque le même kilométrage lorsque cela s'est produit (environ 17500 KM). Avec le recul, j'ai probablement manqué quelques signes avant-coureurs. Pendant environ une semaine avant la panne complète, j'ai remarqué que la voiture s'abaissait légèrement d'un côté après avoir été garée pendant la nuit, mais le problème se réglait de lui-même après quelques minutes de conduite. J'ai considéré que ce n'était pas grave, mais j'ai commis une grave erreur ! Puisque vous avez indiqué que votre voiture avait été révisée récemment, il peut être utile de vérifier si quelque chose a été dérangé lors de cette révision. Dans mon cas, le mécanicien a indiqué que ces capteurs peuvent parfois être affectés si des travaux sont effectués à proximité, même s'ils ne sont pas directement liés au système de suspension. La bonne nouvelle, c'est qu'une fois le problème réglé, je n'ai plus eu de problème depuis. Je l'ai appris à mes dépens lorsque j'ai essayé d'économiser de l'argent avec un capteur de rechange qui n'a duré que deux mois. Au fait, votre voyant est-il clignotant ou constamment allumé ? Le mien clignotait, ce qui indique apparemment un niveau de gravité différent de celui d'un voyant fixe.

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philippeis1 (community.author)

Merci pour toutes ces informations détaillées, c'est super utile ! En fait, mon voyant clignote aussi, comme le vôtre. C'est très rassurant d'entendre que nous avons eu des expériences similaires, surtout que le kilométrage est si proche. Vous m'avez vraiment rassuré sur cette situation. Je suivrai certainement votre conseil d'utiliser des pièces d'origine BMW. Cela ne sert à rien d'essayer d'économiser quelques dollars si c'est pour être à nouveau confronté à ce problème dans quelques mois ! J'ai déjà appelé mon atelier habituel et pris rendez-vous pour demain matin. Ils connaissent bien les BMW, alors j'espère qu'ils régleront le problème aussi rapidement que le vôtre. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a aidé à comprendre ce à quoi j'ai affaire. Je ne manquerai pas de leur demander de vérifier si rien n'a été dérangé lors de la dernière révision. Merci encore pour votre aide !

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