GustavRacer

Problèmes de contrôle du climat Skoda Praktik

Ma Skoda Praktik diesel de 2009 fait des siennes au niveau de la climatisation. Le panneau de contrôle de la climatisation est complètement insensible. Une erreur est stockée en mémoire, la puissance de chauffage est minimale, et la climatisation refuse de s'engager. Je soupçonne un câble ou une connexion de prise défectueux. Quelqu'un a-t-il déjà vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Skoda Praktik diesel de 2009 présente un problème de commande de climatisation non réactive, une chaleur minimale et une climatisation non fonctionnelle. La cause suspectée est un câble ou une connexion de fiche défectueux. Un problème similaire a été résolu en vérifiant le faisceau de câblage près du bloc de commande de climatisation, plus précisément le bloc de connecteurs principal. Le problème a été identifié comme étant un connecteur électrique corrodé sur le faisceau du capteur de température, qui a été réparé par nettoyage et application de graisse diélectrique.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

J'ai eu un problème similaire avec ma Praktik. Le contrôle du climat agissait de la même manière. Avez-vous vérifié le faisceau de câblage près du boîtier de contrôle du climat lui-même ? Ces défauts électroniques peuvent être délicats.

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Intéressant. Lorsque vous dites faisceau de câblage, faites-vous référence au bloc connecteur principal derrière le panneau de commande de la climatisation, ou à un autre endroit ? Des fils spécifiques que je devrais examiner ?

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Oui, le bloc connecteur principal. C'est comme le système nerveux central pour le contrôle du climat. Je conseillerais de le faire vérifier par un atelier. Dans mon cas, c'était certainement les connecteurs électriques là. Ils ont diagnostiqué ça rapidement.

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J'apprécie les informations. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un connecteur électrique corrodé sur le faisceau du capteur de température, exactement comme vous le soupçonniez. Après un peu de nettoyage et de graisse diélectrique, tout fonctionne parfaitement à nouveau. Le coût total était de 95 € à l'atelier.

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