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MarkusBau

Problèmes de CVC de l'Infiniti JX Hybrid : Problème de capteur de température ?

Bonjour à tous, j'ai des problèmes avec mon Infiniti JX Hybrid 2012. La soufflerie fait des siennes, le contrôle de la température de l'habitacle ne fonctionne pas correctement, et il y a un voyant d'avertissement sur le tableau de bord. Je pense que cela pourrait être lié au capteur de température extérieure, mais je ne suis pas sûr à 100%. Quelqu'un a-t-il rencontré des problèmes similaires ? J'apprécierais vraiment que vous me parliez de vos expériences de réparation et de ce que l'atelier a fini par faire pour résoudre le problème. Je vous remercie.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La conversation porte sur des problèmes de CVC dans un Infiniti JX Hybrid 2012, avec des symptômes incluant un ventilateur défectueux, un contrôle de température de l'habitacle incohérent et un voyant d'avertissement sur le tableau de bord. La cause suspectée est un capteur de température extérieure défectueux ou son câblage, notamment par temps humide. Un problème similaire dans un Infiniti QX60 Hybrid 2014 a été résolu en réparant une connexion de câble et de fiche endommagée, pour un coût d'environ 155 € et une durée de 3 à 4 heures. La solution suggérée comprend la vérification de la corrosion sur les connecteurs et la vérification minutieuse de toutes les connexions.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

LeoWag91

Bonjour à tous ! Je peux vous dire que j'ai eu des problèmes similaires avec mon Infiniti QX60 Hybrid de 2014 (à peu près le successeur de votre JX). J'ai une certaine expérience de travail avec les voitures, mais je laisse généralement les choses complexes aux professionnels. L'hiver dernier, j'ai été confronté à des symptômes presque identiques. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion défectueuse dans le câblage du capteur de température extérieure. Je l'ai emmené chez mon mécanicien de confiance, qui a diagnostiqué un câble et une fiche de connexion endommagés. La réparation m'a coûté environ 155 euros et tout fonctionne parfaitement depuis. Pour mieux vous aider, quel témoin lumineux voyez-vous exactement sur le tableau de bord ? Avez-vous remarqué un schéma de fonctionnement de la soufflerie (par exemple, dans certaines conditions météorologiques) ? En outre, il peut être intéressant de vérifier le modèle QX, car ils partagent souvent des composants similaires, de sorte que les solutions peuvent être transférées.

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MarkusBau (community.author)

Merci pour cette réponse détaillée ! Mon kilométrage est de 219 856 km et ma dernière révision a eu lieu il y a environ deux mois. Le témoin lumineux affiche le symbole de la jauge de température avec un point d'exclamation. Le ventilateur semble agir surtout par temps humide, et c'est vraiment incohérent : parfois il fonctionne bien pendant des heures, puis se met soudain à souffler de l'air trop chaud ou trop froid. Il est intéressant de savoir que vous avez eu un problème similaire avec votre QX60. Le prix de 155 € semble assez raisonnable, mais je craignais qu'il ne s'agisse de quelque chose de plus grave. Je ne sais pas si vous avez des doutes sur l'efficacité de ce système. J'essaie de savoir si je dois prendre une location pendant que ma voiture est à l'atelier.

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LeoWag91

Encore une fois ! Je suis ravi d'avoir de vos nouvelles. Oui, mon QX60 avait à peu près les mêmes symptômes quand le mien s'est mis à fonctionner, en particulier le voyant d'alerte de la jauge de température. Je m'en souviens très bien car c'était un vrai casse-tête à l'époque ! Pour ce qui est du temps de réparation, dans mon cas, cela n'a pris que 3-4 heures au total. Mon mécanicien connaissait bien les véhicules hybrides Infiniti, ce qui a permis d'accélérer les choses. En fait, j'ai attendu à l'atelier pendant qu'ils réparaient, sans avoir besoin de louer un véhicule. Cependant, je vous conseille d'appeler à l'avance pour prendre rendez-vous, car ils doivent parfois commander les pièces au préalable. C'est drôle que vous mentionniez le facteur humidité, c'est exactement ce qui a rendu mon problème plus perceptible aussi ! Le soufflage irrégulier me rendait fou, surtout les matins humides. Depuis ma réparation (j'en suis à 198 000 KM), il fonctionne comme un charme. Un petit conseil tiré de mon expérience : assurez-vous qu'ils vérifient bien toutes les connexions, et pas seulement le capteur lui-même. Dans mon cas, il y avait aussi une légère corrosion sur la prise qu'ils ont nettoyée pendant qu'ils y étaient. Cela vaut peut-être la peine d'en parler à votre mécanicien. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation lorsque vous l'aurez fait vérifier ! Je suis toujours curieux de savoir si d'autres ont eu la même solution que moi.

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MarkusBau (community.author)

Merci beaucoup pour toutes ces informations utiles ! Il est vraiment rassurant d'apprendre que votre réparation a été assez rapide et simple. Je ne manquerai pas de mentionner la corrosion du connecteur à mon mécanicien lorsque je l'emmènerai chez lui. Je viens d'appeler l'atelier et j'ai obtenu un rendez-vous pour mardi matin prochain. Ils m'ont dit qu'ils connaissaient bien ces problèmes d'Infiniti et qu'ils devraient avoir les pièces en stock. Je suis soulagé de savoir qu'il ne s'agit probablement pas d'une défaillance majeure du système. Le lien avec l'humidité est tout à fait logique aussi, nous avons eu une saison tellement humide ces derniers temps, ce qui explique probablement pourquoi il a agi plus que d'habitude. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience. J'essaierai de ne pas oublier de poster une mise à jour ici une fois le problème résolu, au cas où quelqu'un d'autre rencontrerait le même problème !

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