Problèmes de démarrage à froid de la BMW M4 : fonctionnement irrégulier et démarrage difficile

Bonjour ! J'ai une certaine expérience dans le domaine automobile et j'ai rencontré un problème très similaire avec ma BMW M3 2015 l'hiver dernier. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai vécu, des démarrages à froid difficiles et une consommation de carburant accrue. Je l'ai emmenée dans mon atelier de confiance et ils ont diagnostiqué un injecteur de carburant défectueux. L'un des injecteurs ne pulvérisait pas correctement le carburant, en particulier lors des démarrages à froid. J'ai dû le remplacer, ce qui m'a coûté environ 515 euros, mais cela a complètement résolu le problème. La voiture roule maintenant en douceur. Quel est votre kilométrage et avez-vous remarqué des voyants de contrôle du moteur ? De plus, fonctionne-t-il mieux une fois que le moteur est chaud ? Cela pourrait aider à confirmer si nous avons affaire au même problème. Juste un petit conseil, puisque vous avez une M4 plus récente, vous voudrez peut-être la faire vérifier bientôt. Ces problèmes d'injection peuvent parfois entraîner des problèmes plus importants s'ils ne sont pas contrôlés.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, le mien fonctionne bien après l'avoir fait réparer le mois dernier lorsque j'ai rencontré le même problème. Je viens de faire faire mon entretien récemment à 154 927 km. Le problème n'était en fait pas seulement l'injecteur mais aussi le régulateur de pression de carburant. J'ai dû m'occuper des deux et cela m'a coûté un peu plus cher que ce que vous avez payé, mais cela en vaut la peine. La voiture démarre comme un rêve maintenant. Comme il s'agit de la même famille de moteurs, je recommanderais de faire vérifier les deux composants. Mieux vaut le réparer maintenant que d'attendre que la situation s'aggrave.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est bon d'entendre que vous avez réglé le problème. Oui, vous avez absolument raison à propos du régulateur de pression de carburant, j'aurais dû le mentionner dans ma première réponse. Après avoir réparé uniquement l'injecteur sur ma M3, j'ai dû y retourner environ 3 mois plus tard parce que le régulateur de pression de carburant a également commencé à faire des siennes. J'ai fini par remplacer les deux pièces, tout comme vous l'avez fait. Ces moteurs S55 sont incroyables mais ils peuvent être un peu sensibles avec leur système d'alimentation en carburant. Ma facture totale s'est finalement élevée à environ 890 euros pour les deux réparations combinées, mais comme vous l'avez dit, cela en valait vraiment la peine pour la tranquillité d'esprit. J'ai parcouru 162 000 km maintenant et je n'ai eu aucun problème depuis que j'ai réparé les deux composants. Pour toute autre personne lisant ceci avec des symptômes similaires sur sa M3/M4, faites absolument vérifier les injecteurs et le régulateur de pression de carburant. Cela pourrait vous éviter plusieurs visites à l'atelier comme j'ai dû le faire !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour à tous ! Je tenais à vous remercier tous pour vos conseils utiles, en particulier sur la vérification simultanée de l'injecteur et du régulateur de pression de carburant. Ma voiture fonctionne parfaitement depuis que ces deux composants ont été réparés le mois dernier. L'atelier a également mentionné qu'il voyait cela assez souvent avec nos moteurs S55 dans cette fourchette de kilométrage. Comme je l'ai dit plus haut, cela a coûté un peu plus cher que la réparation de l'injecteur seul, mais cela a été un investissement judicieux. Il n'y a plus de démarrages à froid difficiles, la consommation de carburant est normale et le moteur s'allume instantanément. Pour tous ceux qui sont confrontés à des problèmes similaires avec leur M4 ou M3, cela vaut vraiment la peine de vérifier les deux pièces en même temps, cela permet de gagner du temps et potentiellement de l'argent sur le long terme. J'apprécie vraiment les commentaires de chacun. Il n'y a rien de mieux que de recevoir des conseils de la part de personnes qui ont eu à faire face au même problème. Il est temps de profiter d'une conduite en douceur ! A bientôt !

(Ceci est une traduction Anglaise)