Problèmes de démarrage à froid de la Diesel Lupo : Alerte de panne du chauffage PTC

Le mois dernier, j'ai rencontré des symptômes presque identiques sur ma VW Polo 1.9 TDI 2000. Le chauffage auxiliaire était défectueux, entraînant des temps de préchauffage prolongés et une consommation de carburant accrue lors des démarrages à froid. Le code défaut indiquait un élément chauffant PTC défectueux, composant essentiel des moteurs diesel pour un contrôle correct de la température par temps froid. Le moteur du ventilateur fonctionnait correctement, mais l'élément chauffant était complètement hors service. La réparation a nécessité le remplacement de l'ensemble du chauffage auxiliaire électrique. Ce n'était pas une réparation simple à faire soi-même, car l'accès aux composants du chauffage nécessitait le démontage de plusieurs pièces du système d'admission. La défaillance de l'élément chauffant est en fait un problème courant sur ces anciens moteurs diesel VW. Cela nécessitait une attention immédiate car : les mauvais démarrages à froid peuvent endommager les injecteurs, la consommation de carburant accrue persiste jusqu'à la réparation, les émissions d'échappement se détériorent, l'usure du moteur s'accélère en raison d'un fonctionnement à froid. La réparation doit être effectuée par un technicien qualifié, car le diagnostic correct du système de chauffage nécessite un équipement de test spécialisé. Une fois la réparation terminée, les performances de démarrage à froid sont revenues à la normale et la consommation de carburant est redescendue à des niveaux normaux.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. Mon Lupo a eu les mêmes problèmes, il a vraiment eu du mal avec les démarrages à froid et la consommation de carburant a explosé. J'ai fait réparer le mien en remplaçant le chauffage PTC et maintenant le système de climatisation fonctionne à nouveau parfaitement. Une petite question, vous souvenez-vous approximativement du prix que vous avez payé pour la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes d'élément chauffant ou de démarrage à froid depuis la réparation ? C'est toujours bon à savoir ce qu'il faut surveiller avec ces vieilles VW.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je viens de faire réparer ça il y a deux semaines et je peux vous dire que le chauffage fonctionne maintenant parfaitement. La réparation m'a coûté 350 € pour le remplacement complet du chauffage auxiliaire électrique. Le contrôle de température fonctionne maintenant comme il se doit, et ces ennuyeux problèmes de démarrage à froid ont complètement disparu. Plus de défauts électriques ni de problèmes de résistance PTC depuis la réparation. Le moteur du ventilateur tourne sans problème et le système de chauffage réagit rapidement, même les matins les plus froids. La consommation de carburant est également revenue à la normale, ce qui est un soulagement pour le portefeuille. Un bon point concernant la réparation effectuée par un technicien qualifié est qu'il a effectué un contrôle complet de tout le système de chauffage. Cela valait chaque centime compte tenu du bon fonctionnement de la voiture maintenant. Bien mieux que de laisser la situation empirer et de risquer d'endommager d'autres composants.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre contribution utile. Je reviens juste du mécanicien et je voulais partager mon expérience. Le remplacement du chauffage PTC m'a coûté 380 € au total, pièces et main-d'œuvre comprises. Ce n'est pas donné, mais les problèmes de démarrage à froid sont maintenant complètement résolus. Le système de chauffage fonctionne parfaitement, plus de problèmes d'air froid au démarrage. Le mécanicien m'a montré l'ancien élément chauffant qui était complètement brûlé. Ils ont effectué un contrôle complet du système de contrôle de température pendant qu'ils le démontaient et tout le reste semblait bon. La réparation complète a duré environ 4 heures. J'ai déjà remarqué que la consommation de carburant est revenue à la normale après seulement quelques jours de conduite. Je suis vraiment content d'avoir réglé ce problème avant l'arrivée de l'hiver. Bien meilleure expérience que ma dernière visite chez un garagiste. Pour tous ceux qui rencontrent des symptômes similaires, il vaut vraiment la peine de le faire vérifier tôt. Ces démarrages à froid difficiles peuvent causer des problèmes plus importants s'ils sont laissés trop longtemps.

(Ceci est une traduction Anglaise)