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Problèmes de démarrage à froid de Seat Cordoba

Ma Seat Cordoba essence de 2000 me pose des problèmes ! Le démarrage est devenu une vraie corvée, surtout à froid. Le moteur broute et hésite énormément, et tourne généralement mal jusqu'à ce qu'il chauffe. Je suspecte fortement un injecteur de démarrage à froid défectueux. Quelqu'un a-t-il connu un problème similaire ? Je pense que cela pourrait être une électrovanne d'injection défectueuse, qui perturbe l'alimentation en carburant lors de cette phase cruciale de démarrage à froid.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Cordoba 2000 essence présentait des problèmes de démarrage à froid, caractérisés par des ratés et des hésitations jusqu'à ce que le moteur chauffe. Le problème était suspecté d'être un injecteur de démarrage à froid défectueux, affectant l'alimentation en carburant lors des démarrages à froid. Après avoir confirmé le diagnostic par un test d'injecteur, le remplacement de l'injecteur défectueux a résolu le problème, permettant des performances du moteur fluides même par temps froid.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Phibraun

J'ai eu un problème similaire avec ma Cordoba, bien que je ne me souvienne pas du kilométrage exact à l'époque. Des démarrages difficiles et un fonctionnement irrégulier à froid me semblent très familiers. Je vérifierais le système d'alimentation en carburant. Quel âge a votre filtre à carburant ?

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gerhard_mayer1 (community.author)

Le filtre à carburant a été remplacé il y a environ 20 000 km, donc je ne pense pas que ce soit le problème. Je soupçonne un problème d'injection de carburant, plus précisément l'injecteur de démarrage à froid. Votre problème impliquait-il également le rail de carburant, ou des problèmes d'injecteur spécifiques ?

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Phibraun

Oui, cela semble être le même problème que j'ai eu. J'ai essayé de le diagnostiquer moi-même pendant un certain temps, mais finalement, j'ai mordu la balle et l'ai emmené à un atelier. Ils ont effectué quelques tests et ont confirmé qu'il s'agissait d'un injecteur défectueux. Ils ont remplacé l'injecteur, et le problème a été résolu immédiatement.

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gerhard_mayer1 (community.author)

J'apprécie que vous ayez confirmé mes soupçons ! L'injecteur de démarrage à froid défectueux était bien le coupable. Après un test d'injecteur, l'atelier a confirmé le diagnostic, et le remplacement, y compris la main-d'œuvre, m'a coûté 515 €. Maintenant, il fonctionne parfaitement même les matins les plus froids ! Merci pour votre aide.

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