Problèmes de démarrage à froid du moteur diesel BMW 7, problèmes d'injecteur ?

Bonjour à tous ! Je suis un passionné d'automobile avec un peu d'expérience. J'ai été confronté à quelque chose de très similaire avec ma BMW série 5 diesel de 2001 l'hiver dernier. Les symptômes étaient presque identiques à ceux que vous décrivez. Après avoir été confronté à des démarrages difficiles et à une augmentation de la consommation de carburant, je l'ai emmené chez mon garagiste de confiance. Ils ont diagnostiqué un injecteur défectueux qui n'atomisait pas correctement le carburant lors des démarrages à froid. La réparation n'était pas bon marché (515 euros), mais elle a permis de résoudre tous ces problèmes. Il a fallu remplacer la soupape d'injection défectueuse. Les séries 5 et 7 ont des systèmes d'injection similaires, il pourrait donc s'agir du même problème. Avant de pouvoir vous aider plus précisément, pourriez-vous me dire si vous avez des voyants d'avertissement ? Par ailleurs, la voiture produit-elle une fumée inhabituelle lors de ces démarrages à froid ? Ces détails permettraient de confirmer que vous êtes confronté au même problème que moi. L'autre point à vérifier est de savoir s'il s'agit de toutes les BMW de cette période. Mon mécanicien m'a dit que les séries 3 diesel avaient parfois des problèmes similaires.

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! Je suis actuellement à 178681 KM et j'ai fait ma dernière révision il y a environ 2 mois. En fait, j'obtiens un peu de fumée blanche lors des démarrages à froid, mais aucun voyant ne s'est encore allumé sur le tableau de bord. Les irrégularités de fonctionnement durent en général 2 à 3 minutes, puis tout s'arrange. J'apprécie vraiment l'information sur les coûts de réparation, cela m'aide à budgétiser ce qui pourrait arriver. Je pense que je vais le faire vérifier rapidement avant que cela ne s'aggrave. Est-ce que votre voiture avait aussi ce léger tremblement pendant les premières minutes après le démarrage ?

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Encore une fois ! Merci pour ces détails supplémentaires sur ta série 7. Oui, la fumée blanche et les secousses pendant les premières minutes sont exactement ce que j'ai vécu avec ma série 5 ! La mienne avait environ 165000 KM quand les problèmes ont commencé. Les secousses étaient particulièrement perceptibles lorsque le moteur était froid, il vibrait pendant les 2 ou 3 premières minutes jusqu'à ce qu'il se réchauffe, tout comme le vôtre. Pour compléter ma réponse précédente, après le remplacement de l'injecteur, non seulement les problèmes de démarrage à froid ont disparu, mais j'ai remarqué que ma consommation de carburant s'est améliorée d'environ 15 %. La fumée blanche a également complètement disparu. Cela vaut vraiment la peine de régler ce problème le plus tôt possible, j'ai attendu un peu trop longtemps et j'ai probablement gaspillé pas mal de carburant dans le processus. Petit conseil : lorsque j'ai remarqué ces symptômes pour la première fois, j'ai essayé d'utiliser un additif pour le nettoyage du système d'alimentation en carburant. Cela a légèrement aidé pendant une semaine, mais les problèmes sont réapparus. Ne gaspillez pas votre argent avec des additifs comme je l'ai fait, il s'agit certainement d'un problème d'injecteur qui doit être résolu correctement. Tenez-nous au courant de ce que vous découvrirez à l'atelier. Les symptômes sont tellement similaires à ceux que j'ai rencontrés que je parierais que vous avez affaire à la même réparation.

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Merci beaucoup pour toutes ces informations, en particulier sur l'expérience similaire avec votre série 5. Les symptômes correspondants, la fumée blanche, les tremblements et cette période de préchauffage de 2 à 3 minutes, aident vraiment à confirmer ce à quoi je pourrais avoir affaire. C'est bon à savoir aussi sur le nettoyant du système de carburant, j'envisageais en fait d'essayer cela en premier, mais vous m'avez évité de gaspiller de l'argent là-dessus. J'ai réservé la voiture pour la semaine prochaine et je me sens plus confiant maintenant quant à ce à quoi m'attendre. C'est vraiment utile de savoir que vous avez obtenu une amélioration de 15 % de la consommation de carburant après l'avoir réparée, cela rend le coût de la réparation plus facile à avaler en sachant qu'il y a une lueur d'espoir. Je mettrai certainement à jour une fois que j'aurai reçu le diagnostic. Merci encore d'avoir pris le temps de partager votre expérience, c'est exactement le genre de retour d'expérience que j'espérais lorsque j'ai posté cette question !

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