emmadrache1
Problèmes de démarrage à froid et de température de la Seat Arosa
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
emmadrache1 (Auteur)
Le niveau de liquide de refroidissement est bon, et il n'y a pas de blocage visible du radiateur. Que voulez-vous dire exactement par "bases" ? Votre témoin de vérification du moteur s'est-il également allumé ? Qu'est-ce qui a finalement résolu le problème ? Vous avez mentionné le tableau de bord.
(Ceci est une traduction Anglaise)
jonathancrystal1
Oui, le voyant de contrôle du moteur était également allumé. Par bases, j'entends le niveau de liquide de refroidissement et tout signe visible de dommage. Dans mon cas, le problème du combiné d'instruments était causé par un capteur de température défectueux. Compte tenu de vos symptômes, je soupçonnerais toujours quelque chose dans le système de refroidissement, potentiellement le thermostat ou un capteur. Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler dessus vous-même, un atelier est probablement la meilleure option. Ils peuvent effectuer des diagnostics et identifier le problème exact.
(Ceci est une traduction Anglaise)
emmadrache1 (Auteur)
Suite à vos suggestions, j'ai vérifié les fusibles mais je n'ai rien trouvé. Je l'ai emmené à un atelier et il s'est avéré que ma première idée était la bonne, la grille de refroidissement était obstruée. Ils ont également remplacé un capteur défectueux, et le total était de 52€. La voiture semble maintenant fonctionner correctement. Merci pour votre aide !
(Ceci est une traduction Anglaise)
Rejoignez la discussion maintenant :
jonathancrystal1
Cela me semble familier ! J'ai eu des problèmes similaires avec ma Arosa, bien que ce ne soit pas un diesel. Le combiné d'instruments déconnait, et le moteur mettait une éternité à chauffer. Avez-vous vérifié les points de base ? Le niveau de liquide de refroidissement est-il correct ? Y a-t-il des signes de blocage du radiateur ?
(Ceci est une traduction Anglaise)