Problèmes de démarrage de l'Alphard

L'erreur 'Terminal 15 positif d'allumage interrompu' suggère une coupure d'alimentation du système d'allumage. Sur un Alphard de 2013, cela pourrait provenir de plusieurs sources. Avez-vous vérifié le relais lié au circuit d'allumage ? Un relais défectueux peut provoquer une perte de puissance intermittente ou complète. Inspectez également le faisceau de câblage menant au contacteur d'allumage pour détecter tout signe de dommage ou de corrosion. Une chute de tension importante dans ce circuit empêchera également le démarrage du moteur. Il est également possible que le contacteur d'allumage lui-même soit défectueux, mais moins probable qu'un problème de câblage ou de relais. Compte tenu de l'âge du véhicule, tenez compte de la corrosion potentielle dans les connexions des prises. Pouvez-vous me dire si vous avez observé des problèmes similaires avant cela, comme des difficultés de démarrage ou des clignotements des feux ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse détaillée. Je n'ai pas vérifié le relais spécifiquement, mais je vais regarder ça. Où se trouve exactement le relais d'allumage sur l'Alphard ? De plus, comment puis-je tester une chute de tension dans le faisceau de câblage ? Je n'ai pas beaucoup d'expérience en diagnostic électrique.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Malheureusement, sans inspecter directement le véhicule, il est difficile de fournir des informations exactes sur l'emplacement des relais, car Toyota peut légèrement modifier le placement des composants en fonction des spécifications de production. Reportez-vous au manuel de réparation du véhicule, si disponible, ou consultez des forums en ligne spécifiques à Toyota avec des schémas détaillés. Pour tester la chute de tension, vous aurez besoin d'un multimètre. Connectez les fils du multimètre aux deux extrémités du segment de câblage que vous testez pendant que le circuit est sous charge en tentant de démarrer le véhicule. Une lecture supérieure à quelques dixièmes de volt indique une résistance excessive et un problème potentiel. Compte tenu de votre niveau d'expérience et des complexités potentielles des défauts électriques, il pourrait être prudent de consulter un atelier qualifié pour éviter d'autres complications.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie vos conseils ! Je l'ai emmené dans un atelier local, et il s'est avéré que c'était un connecteur corrodé sur le faisceau de câblage, comme vous le soupçonniez. Ils l'ont nettoyé et ont remplacé une petite section de fil. Le coût total était d'environ 95 €. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction !

(Ceci est une traduction Anglaise)