idamiller1
Problèmes de démarrage de la VW Virtus : symptômes du contacteur d'allumage
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
La VW Virtus 2022 a connu des problèmes de démarrage, notamment une incapacité à démarrer, des calages et un fonctionnement irrégulier, qui étaient suspectés d'être liés au contacteur d'allumage. Des symptômes similaires sur une VW Jetta 2019 ont été attribués à une bobine d'allumage défaillante, un relais du démarreur compromis et une consommation de courant excessive par le démarreur. La solution recommandée est un diagnostic professionnel pour identifier et résoudre les problèmes potentiels du système électrique, tels que les câbles endommagés ou les connexions corrodées, afin d'éviter d'autres complications. Un diagnostic et une réparation appropriés ont résolu les problèmes, permettant des démarrages en douceur du moteur et aucun problème électrique ultérieur.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
idamiller1 (community.author)
Merci d'avoir partagé votre expérience. Ma Virtus a présenté des problèmes de démarrage très similaires l'hiver dernier. Les voyants du tableau de bord s'allumaient, mais tourner la clé de contact entraînait souvent des clics ou des démarrages difficiles. Après diagnostic, il s'est avéré que le démarreur devait être remplacé, ainsi que quelques réparations de câblage près du contacteur d'allumage. Avez-vous conservé une trace des coûts de réparation pour votre Jetta ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu des problèmes électriques depuis la réparation ? Ces problèmes de démarrage peuvent parfois indiquer des problèmes plus importants du système électrique qui apparaissent plus tard.
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gretabaumann10
Je peux confirmer que ma Jetta 2019 fonctionne parfaitement depuis la réparation du système d'allumage. Les problèmes de démarreur et les problèmes électriques ont été complètement résolus après un diagnostic approprié. Ma réparation totale comprenait le remplacement d'un fusible défectueux qui a coûté 52 €, mais la réparation principale a consisté à régler le problème de contacteur d'allumage. L'électronique de la voiture n'a présenté aucun problème supplémentaire dans les mois suivant la réparation. La séquence de démarrage est maintenant fluide à chaque fois que je tourne la clé, sans plus de clics ni de démarrages difficiles. D'après mon expérience, un diagnostic approprié était essentiel pour éviter tout problème électrique en cascade. L'investissement dans une réparation professionnelle en valait la peine, car les solutions de fortune avec des problèmes de démarreur conduisent souvent à des réparations plus coûteuses à long terme. Les symptômes initiaux que vous avez décrits avec votre Virtus correspondent exactement à ce que j'ai vécu, il semble donc que vous soyez sur la bonne voie avec les réparations que vous avez effectuées.
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idamiller1 (community.author)
Merci pour votre contribution. Après avoir reporté la réparation pendant quelques semaines, j'ai finalement emmené ma Virtus chez un garagiste agréé. Le mécanicien a constaté que le démarreur était défaillant et que plusieurs fils près du contacteur d'allumage étaient endommagés. La facture totale s'est élevée à 780 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Les voyants du tableau de bord fonctionnent maintenant normalement et la voiture démarre parfaitement à chaque fois que je tourne la clé. Ils ont également découvert et réparé de la corrosion sur les connecteurs de la bobine d'allumage qui aurait pu causer des problèmes plus tard. Je suis vraiment content de l'avoir fait diagnostiquer correctement au lieu d'essayer des solutions rapides. L'atelier a effectué un contrôle approfondi de l'électronique de la voiture et tout le reste semble bon. Aucun problème du tout au cours du mois qui a suivi la réparation. Pour toute personne confrontée à des problèmes de démarrage similaires, il vaut vraiment la peine de le faire vérifier par des professionnels qui savent ce qu'il faut rechercher dans le système électrique.
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VW
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VIRTUS
gretabaumann10
J'ai récemment rencontré un problème de démarrage similaire avec ma VW Jetta 2019. Les symptômes correspondaient exactement : démarrage irrégulier à la mise du contact et fonctionnement irrégulier du moteur au démarrage. J'ai d'abord suspecté le contacteur d'allumage, mais les tests de diagnostic ont révélé plusieurs problèmes. Les principaux coupables étaient une bobine d'allumage défaillante et un relais du démarreur défectueux. Le démarreur lui-même tirait un courant excessif, ce qui a fait sauter le fusible principal du démarreur. Points critiques à vérifier : Tester la tension au niveau du démarreur lors du contact, Inspecter les connexions du démarreur pour détecter toute corrosion, Vérifier les valeurs de résistance de la bobine d'allumage, Vérifier l'état du fusible dans le circuit du démarreur, Tester la tension de la batterie sous charge. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un problème sérieux du système électrique nécessitant un diagnostic professionnel. L'effet en cascade des composants défaillants aurait pu endommager l'ECU s'il n'avait pas été traité. Je recommande de faire effectuer un diagnostic complet du système de démarrage par un technicien certifié avant de remplacer des pièces. La réparation nécessitait un équipement de test spécialisé pour un diagnostic correct, donc tenter un dépannage en amateur pourrait ne pas être la meilleure approche pour ce problème particulier.
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