Problèmes de démarrage de VW Fox Diesel, Mystère de l'interrupteur d'allumage

J'ai eu exactement le même problème de démarrage avec ma VW Polo diesel 2013 l'hiver dernier. Ayant un peu d'expérience en mécanique automobile, j'ai d'abord pensé que c'était le démarreur, mais il s'est avéré que c'était beaucoup plus simple. Les voyants du tableau de bord s'allumaient, mais le démarrage était complètement aléatoire, parfois correct, parfois rien. Après quelques tentatives infructueuses de diagnostic personnel, je l'ai emmenée à un atelier. Ils ont trouvé un fusible grillé connecté au circuit d'allumage. L'électronique de la voiture recevait une alimentation irrégulière, ce qui causait ces problèmes de démarrage inhabituels et un fonctionnement irrégulier. Le coût total de la réparation était de 52 €, diagnostic et nouveau fusible inclus. Une réparation rapide qui a résolu tous les problèmes, plus de coupures inhabituelles ni de problèmes de démarrage depuis. Quelle est la cylindrée de votre Fox ? De plus, avez-vous des voyants d'avertissement sur le tableau de bord lorsque ces problèmes surviennent ? Ces informations pourraient aider à déterminer si vous avez le même problème. Il vaut la peine de vérifier d'abord votre boîte à fusibles, c'est une réparation simple qui pourrait vous faire gagner du temps et de l'argent avant d'explorer des problèmes plus complexes comme le contacteur d'allumage ou le démarreur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. Ma Fox a eu sa dernière révision à 25 603 km, donc ces problèmes sont assez inattendus. Lorsque l'électronique de ma voiture se comporte mal, aucun voyant d'avertissement n'apparaît sur le tableau de bord avant ou pendant les démarrages ratés. La clé de contact tourne normalement, mais la réponse du moteur est complètement inhabituelle. Je viens de vérifier la boîte à fusibles suivant vos conseils, tous les fusibles semblent intacts, mais j'ai remarqué une certaine corrosion sur les bornes de la batterie, ce qui pourrait être pertinent. Vaudrait-il la peine d'essayer de nettoyer les bornes de la batterie avant de me rendre à un atelier, ou dois-je passer directement à un diagnostic professionnel compte tenu des arrêts inhabituels du moteur pendant la conduite ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les détails supplémentaires. Contrairement à ma Polo où un fusible grillé était le coupable, des bornes de batterie corrodées pourraient certainement causer vos symptômes. En fait, après avoir résolu mon problème de fusible, j'ai ensuite rencontré des problèmes similaires dus à des connexions de batterie sales. Un mauvais contact de la batterie peut provoquer le comportement exact que vous décrivez, des problèmes de démarrage inhabituels et le calage du moteur en roulant. Lorsque le contacteur d'allumage signale la mise sous tension, des bornes corrodées peuvent empêcher un flux de courant fiable vers le démarreur et les autres éléments électroniques de la voiture. Avant de dépenser de l'argent dans un atelier, je recommande : 1. Nettoyer les bornes de la batterie avec une brosse métallique 2. Vérifier que les bornes sont bien serrées 3. Appliquer de la graisse pour bornes de batterie afin d'éviter toute corrosion future Si les problèmes persistent après le nettoyage des connexions, un diagnostic professionnel serait l'étape suivante. Les arrêts intermittents du moteur pendant la conduite pourraient indiquer une défaillance du contacteur d'allumage ou d'autres problèmes électriques nécessitant des tests appropriés. Les coûts de réparation peuvent varier considérablement, de seulement 20 € pour un nettoyage électrique de base à plus de 200 € si le contacteur d'allumage doit être remplacé. Mais commencez par la solution simple. Souhaitez-vous des conseils sur la façon de nettoyer correctement les bornes de la batterie ? C'est une tâche de bricolage simple qui pourrait vous éviter une visite à l'atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse détaillée. Je vais certainement essayer de nettoyer d'abord les bornes de la batterie, car c'est une réparation simple que je peux faire moi-même. En regardant la batterie maintenant, il y a pas mal d'accumulation blanche et croûteuse qui pourrait être à l'origine de la mauvaise connexion. Étant donné les arrêts inhabituels du moteur et les problèmes de démarrage, je veux être minutieux dans le nettoyage. Pourriez-vous me donner les étapes spécifiques pour nettoyer correctement les bornes de la batterie ? J'ai une brosse métallique, mais je veux m'assurer de le faire correctement et en toute sécurité. De plus, est-ce que de la vaseline ordinaire peut être utilisée comme graisse pour bornes ou dois-je obtenir un produit spécifique ? Si le nettoyage des bornes ne résout pas les problèmes d'allumage de la voiture, je l'emmènerai dans un atelier pour un diagnostic professionnel. Les arrêts inhabituels pendant la conduite sont suffisamment préoccupants pour que je ne veuille pas risquer de me retrouver bloqué quelque part. Il vaut mieux diagnostiquer correctement tout problème potentiel de démarreur ou de problèmes électriques plus profonds.

(Ceci est une traduction Anglaise)