Problèmes de démarrage et de calage du Mercedes Classe V

Cela me rappelle quelque chose. J'ai aussi un V Klasse et j'ai eu des problèmes similaires il y a quelque temps. Le moteur se coupait, marchait mal, un cauchemar. Avez-vous vérifié la bobine d'allumage ? Quand l'avez-vous remplacée pour la dernière fois ? Avez-vous remarqué des schémas, comme est-ce que cela se produit plus souvent lorsque le moteur est froid ou chaud ? Cela pourrait être le contacteur d'allumage lui-même, bien que ce soit généralement une réparation plus coûteuse. C'est frustrant, n'est-ce pas ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse Bobine d'allumage, je n'ai pas vérifié ça Honnêtement, je ne saurais même pas par où commencer Est-ce facile d'accès Et vous avez mentionné que le contacteur d'allumage était cher, de quel ordre de prix parle-t-on ? J'essaie d'éviter de me faire arnaquer, vous savez

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, la bobine d'allumage peut être un peu difficile d'accès selon la configuration du moteur. Si vous n'êtes pas à l'aise pour bricoler, je ne prendrais pas le risque. Le contacteur d'allumage, eh bien, la pièce elle-même n'est pas très chère, mais la main-d'œuvre peut s'additionner, surtout s'ils doivent reprogrammer la clé. Pour être honnête, avec ces symptômes, je l'amènerais simplement dans un atelier de confiance. Cela pourrait vous éviter beaucoup de maux de tête à long terme. Mieux vaut prévenir que guérir, n'est-ce pas ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour le conseil. Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison, ce n'était pas la bobine d'allumage. Il s'est avéré que c'était un fusible défectueux lié au système d'allumage. Ça m'a coûté 52 € pour le faire réparer. J'apprécie l'aide.

(Ceci est une traduction Anglaise)