gabrielhahn45
Problèmes de démarrage et de perte de puissance de la Seat Altea
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
gabrielhahn45 (Auteur)
Intéressant. Les problèmes de synchronisation sont logiques. Comment avez-vous trouvé la solution sur votre Corsa ? Et qu’est-ce qui n’allait pas exactement avec le capteur de vilebrequin ? Le capteur lui-même ou autre chose ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
aaronkoenig2
Oui, même problème ! Le capteur lui-même était en bon état, mais le câble qui y mène était fissuré et corrodé. Cela donnait l’impression que la voiture ne fonctionnait que sur deux cylindres. Honnêtement, je suggérerais de vérifier soigneusement le câblage ou de simplement l’emmener à un atelier. Ils régleront le problème plus rapidement.
(Ceci est une traduction Anglaise)
gabrielhahn45 (Auteur)
Il s'avère que la suspicion concernant le câblage était exacte. L'atelier a trouvé une connexion défectueuse sur le capteur d'arbre à cames. 95€ plus tard, tout fonctionne à nouveau correctement. Merci pour votre aide !
(Ceci est une traduction Anglaise)
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aaronkoenig2
Whoa, ça a l'air dur ! J'ai eu des symptômes similaires de ratés d'allumage avec ma vieille Opel Corsa. Il s'est avéré que c'était un capteur de vilebrequin défectueux qui jouait avec le calage. Le capteur de position d'arbre à cames sur la Seat Altea est-il facile d'accès ?
(Ceci est une traduction Anglaise)