michaelwerner48

Problèmes de démarrage et de régulateur de vitesse RCZ

J'ai une Peugeot RCZ de 2013 avec un moteur à essence qui affiche des erreurs étranges. Le kilométrage est de 69434 km. En gros, la voiture ne démarre parfois pas, il y a une erreur enregistrée dans la mémoire, et l'affichage de la sélection de vitesse dans le compteur de vitesse est vide, de plus le régulateur de vitesse est mort. Je pense que c'est le contacteur de la pédale d'embrayage. Ça pourrait être un câble ou une prise défectueux. Quelqu'un a-t-il déjà vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Peugeot RCZ 2013 rencontre des problèmes de démarrage, un écran de sélection de vitesse vide et un régulateur de vitesse non fonctionnel. La cause suspectée est un contacteur de pédale d'embrayage défectueux, possiblement dû à un câble ou une fiche défectueux. Il est suggéré de vérifier le faisceau de câblage pour détecter toute fragilité ou fissure et de s'assurer que le contacteur et son connecteur sont correctement en place. Si ces vérifications ne résolvent pas le problème, il est recommandé d'emmener la voiture à un atelier pour un diagnostic plus approfondi.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela me dit quelque chose. J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Saab, bien que les symptômes n'étaient pas tout à fait identiques. L'interrupteur d'embrayage était une vraie galère. Faisait la même chose – ne démarrait pas de temps en temps, et le régulateur de vitesse ne fonctionnait plus. Avez-vous vérifié le faisceau de câblage autour de l'interrupteur lui-même ? Ils peuvent devenir fragiles et se fissurer, surtout près des sources de chaleur. De plus, l'interrupteur est-il correctement en place ? J'en doute, mais ça vaut le coup de vérifier avant que quelque chose de pire n'arrive.

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Merci pour le conseil. Le câblage semble correct à première vue, mais je vais le vérifier plus en détail ce week-end. Quand vous dites 'interrupteur correctement en place', voulez-vous dire physiquement en place, ou quelque chose de plus technique, comme correctement calibré ?

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Je voulais dire physiquement en place, mais aussi que le connecteur est correctement fixé sur l'interrupteur. Assurez-vous qu'il s'enclenche et ne se détache pas. Cependant, étant donné que vous avez plusieurs problèmes électriques, comme le problème de sélection des vitesses, il serait peut-être préférable de prendre le taureau par les cornes et de l'emmener dans un atelier si vous ne trouvez rien d'évident. Il pourrait s'agir de plus qu'une simple connexion lâche.

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Oui, c'est probablement la bonne décision. J'ai bien examiné le câblage et rien d'évident n'est ressorti. Il est temps de le mettre sur un pont élévateur, je suppose. Merci pour votre aide !

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