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Problèmes de démarrage et de transmission du Renault Master Diesel

Je possède un Renault Master 2015 diesel avec 135 000 km au compteur. Je rencontre quelques problèmes : le moteur est difficile à démarrer, et la boîte de vitesses automatique ne fonctionne pas normalement. Initialement, j'ai remplacé les bougies de préchauffage et le véhicule a bien fonctionné pendant deux semaines avant que le problème ne réapparaisse. J'ai ensuite remplacé le module de bougies de préchauffage, ce qui a également fonctionné pendant deux semaines avant que le problème de démarrage ne revienne. Si je pompe la pompe de purge du gasoil, je peux démarrer le moteur. Il n'y a plus de codes de défaut d'injection, mais parfois la boîte de vitesses automatique ne s'engage pas, et le voyant EPS s'allume. Les codes de défaut actuels sont frein 5050 & 50ce et transmission 720 vitesse de sortie. Quelqu'un pourrait-il apporter des éclaircissements ou des solutions à ces problèmes ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Renault Master Diesel 2015 connaît des difficultés de démarrage et des problèmes de transmission automatique. Le problème de démarrage s'est temporairement amélioré après le remplacement des bougies de préchauffage et du module de bougies de préchauffage, mais est réapparu, suggérant une possible fuite d'air dans le système de carburant. Le pompage de la pompe de purge du diesel permet au moteur de démarrer, indiquant un problème potentiel de distribution de carburant. Le problème de transmission, accompagné d'un voyant EPS et de codes d'erreur, peut être lié à un niveau de liquide de transmission bas ou sale, ou à un contacteur de feu stop défectueux affectant les deux systèmes. Il est recommandé de vérifier les fuites d'air, d'inspecter le système de carburant et de s'assurer que le niveau de liquide de transmission est correct.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

1 commentaire(s)

Commencez par vérifier le système de carburant pour détecter toute fuite d'air, car la présence d'air dans le système peut entraîner des difficultés de démarrage. Inspectez les conduites de carburant, les raccordements et le filtre à carburant pour détecter toute fuite ou tout dommage. Assurez-vous que le filtre à carburant est propre et correctement installé. Pour le problème de transmission, vérifiez le niveau et l'état du liquide de transmission, car un liquide faible ou sale peut affecter le passage des vitesses. Si le témoin EPS est allumé, inspectez le système de freinage, en particulier le contacteur des feux de freinage, car il peut affecter à la fois l'EPS et la transmission. Tenez-moi au courant de l'évolution de ces vérifications ou si vous avez d'autres questions.

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