Problèmes de démarrage/arrêt sur la BMW Série 5 : causes courantes et solutions

J'ai un peu d'expérience avec les BMW. J'ai eu un problème similaire avec ma BMW série 3 de 2003 (avant l'ère du start-stop). C'était vraiment frustrant de voir le moteur s'éteindre sans crier gare. Il s'est avéré que ma batterie était gravement déchargée et endommagée. J'ai dû l'emmener chez mon garagiste de confiance, qui a effectué un diagnostic et l'a confirmé. La batterie a été remplacée, ce qui a permis de résoudre tous les problèmes électriques bizarres et les voyants d'avertissement. La facture totale s'élève à environ 290 euros, y compris la main-d'œuvre et la nouvelle batterie. Avant de vous rendre à l'atelier, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit ? Quelle variante de moteur avez-vous ? Quel est l'âge de votre batterie actuelle ? Obtenez-vous des codes d'erreur spécifiques ? Ces informations nous aideraient à comparer si nous sommes confrontés au même problème. Les BMW peuvent être assez sensibles aux problèmes électriques, en particulier la série 5.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! J'ai la variante à moteur à essence et ma batterie actuelle a environ 4 ans. Je viens de faire mon dernier entretien récemment à 39 145 km. Vous avez peut-être raison avec le problème de batterie, j'ai remarqué que la voiture était un peu lente au démarrage ces derniers temps aussi. Je n'ai pas encore vérifié les codes d'erreur spécifiques, mais le voyant d'avertissement est orange et constant. Ce que vous dites à propos des problèmes électriques des BMW a du sens. Il faudrait peut-être d'abord faire vérifier la batterie avant de se lancer dans des réparations plus complexes. Y a-t-il eu des signes avant-coureurs avant que votre batterie ne lâche complètement ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Salut encore ! Oui, absolument, en repensant à mes problèmes de batterie, il y avait certainement des signes avant-coureurs. Ma voiture a commencé à montrer des symptômes similaires à ceux que vous décrivez. Le démarrage lent que vous avez mentionné ? C'est exactement ce que j'ai vécu avant que les choses n'empirent. Environ 2 à 3 semaines avant que ma batterie ne lâche complètement, j'ai remarqué que la voiture prenait parfois une ou deux secondes de plus pour démarrer le matin. Les systèmes électriques agissaient également un peu bizarrement, comme les vitres électriques qui bougeaient plus lentement que d'habitude et la radio se réinitialisait de temps en temps. Étant donné que votre batterie a environ 4 ans, elle est définitivement dans la zone de remplacement, surtout pour une BMW. Ces voitures sont assez gourmandes en énergie avec tous leurs systèmes électriques. Mon mécanicien m'a en fait dit que 4 à 5 ans, c'est généralement au bout de 4 à 5 ans que les batteries BMW commencent à montrer leur âge. Étant donné que vos symptômes sont si similaires à ceux que j'ai rencontrés, je parierais que c'est le même problème. Le voyant orange constant est un autre signe classique. Je recommanderais certainement de faire tester la batterie dès que possible, il est bien mieux de la remplacer avant de vous retrouver bloqué quelque part comme moi ! Lorsque vous la faites vérifier, assurez-vous qu'ils effectuent un test de charge approprié, pas seulement un contrôle de tension. C'est ce qui a détecté mon problème, la batterie affichait une tension correcte lorsqu'elle était statique mais ne pouvait pas supporter la charge lorsque cela était nécessaire.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Vous m'avez définitivement convaincu de faire vérifier la batterie immédiatement. Les symptômes supplémentaires que vous avez mentionnés, la lenteur des vitres électriques et la réinitialisation de la radio, je les ai également remarqués, mais je n'avais pas fait le lien jusqu'à présent. J'apprécie vraiment que vous ayez parlé du test de charge, c'est très utile. Je vais appeler mon mécanicien demain et lui demander spécifiquement un test de charge de la batterie. Il vaut mieux s'en occuper maintenant que de se retrouver coincé quelque part avec une voiture morte. Le fait que votre BMW ait eu des problèmes similaires et qu'une nouvelle batterie ait tout réglé me rend beaucoup plus confiant sur ce à quoi j'ai affaire. Merci encore d'avoir pris le temps de m'aider ! Je vais probablement devoir commencer à prévoir un budget pour une nouvelle batterie, mais au moins ce n'est pas quelque chose de plus grave. Je ferai une mise à jour ici une fois que j'aurai fait vérifier la batterie, au cas où quelqu'un d'autre rencontrerait le même problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)