Problèmes de déverrouillage et de démarrage à distance du VW Caddy, réparation de l'antenne

J'ai eu un problème similaire avec mon VW Touran 2012 l'année dernière. En tant que personne ayant une certaine expérience pratique de l'entretien automobile, les symptômes que vous décrivez me semblent très familiers. Ma voiture présentait des problèmes similaires : le verrouillage à distance a échoué et le signal radio est devenu de plus en plus faible. Après avoir vérifié les codes d'erreur, l'atelier a découvert une interférence de signal causée par un câble endommagé reliant l'antenne. Le câblage de l'antenne FM s'était détérioré à l'endroit où il se connectait à l'unité principale. La réparation de l'antenne a consisté à remplacer le câble de connexion et à vérifier toutes les connexions de prise concernées. Le coût total était de 95 € et a corrigé à la fois la fonctionnalité de la clé à distance et amélioré considérablement la réception radio. Pour vous fournir des conseils plus précis pour votre cas, pourriez-vous partager : Avez-vous remarqué des situations particulières où la clé à distance fonctionne mieux ou moins bien ? Ces problèmes ont-ils commencé progressivement ou soudainement ? Le signal radio est-il constamment faible ou varie-t-il ? La voiture a-t-elle subi des réparations récentes, notamment autour de la zone du pare-chocs avant ? Ces informations permettraient de déterminer si votre Caddy rencontre le même problème sous-jacent que mon Touran.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse utile. Mon kilométrage est de 104 213 km et la dernière révision a été effectuée en janvier. Le problème de clé à distance a commencé progressivement au cours du dernier mois. Au début, cela fonctionnait de manière intermittente lorsqu'on se tenait très près de la voiture. Maintenant, cela fonctionne à peine. La réception de la radio de la voiture varie, mais elle est nettement pire pendant les déplacements, ce qui suggère une connexion lâche possible au niveau du support d'antenne. J'ai fait faire des réparations mineures au pare-chocs avant il y a environ deux mois après un incident de stationnement. Ce calendrier me fait suspecter qu'un remplacement de l'antenne pourrait être nécessaire en raison de dommages accidentels lors de cette réparation. Je vais faire vérifier l'antenne en premier avant d'explorer d'autres possibilités. Je pense que je vais essayer le remplacement du câble d'antenne que vous avez suggéré, car nos symptômes correspondent assez bien. Le coût de réparation de 95 € semble raisonnable par rapport aux alternatives possibles.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Étant donné que nos voitures présentent des symptômes si similaires, je pense que vous êtes sur la bonne voie en vous concentrant d'abord sur le système d'antenne du véhicule. Après mon expérience de réparation avec le Touran, j'ai appris que ces problèmes d'antenne apparaissent souvent après des travaux de carrosserie, comme dans votre cas avec la réparation du pare-chocs. La variation du signal radio pendant le mouvement est un signe révélateur, exactement ce que j'ai vécu avant de réparer mon câble d'antenne. La détérioration progressive de la fonction de la clé à distance correspond également parfaitement à ma situation. Lorsque le système d'antenne automobile commence à défaillir, ces problèmes s'aggravent généralement avec le temps plutôt que de se produire soudainement. Astuce rapide de ma réparation : faites-leur vérifier toute la longueur du câble d'antenne, pas seulement les parties visibles. Dans mon cas, ils ont initialement manqué des dommages cachés derrière les panneaux de garniture. Le problème de signal radio n'a été entièrement résolu qu'après qu'ils aient tracé et remplacé l'ensemble du câblage. Comme vous avez mentionné les récents travaux sur le pare-chocs, il est à noter que les antennes de voiture modernes sont souvent intégrées dans la zone du pare-chocs. Tout léger désalignement lors de cette réparation pourrait avoir sollicité les connexions. Les 95 € que j'ai payés couvraient les pièces et la main-d'œuvre, bien que les prix aient peut-être changé depuis. Tenez-nous au courant de vos découvertes, il serait intéressant de voir si votre Caddy présente le même problème sous-jacent que mon Touran.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec la réparation de votre Touran. Après avoir lu vos commentaires et pris en compte les symptômes similaires, je suis plus confiant quant au diagnostic. Je programmerai un contrôle la semaine prochaine pour faire inspecter le système d'antenne. La connexion entre la réparation du pare-chocs et ces problèmes est maintenant parfaitement logique. L'atelier qui a effectué la réparation initiale du pare-chocs m'a effectivement proposé un contrôle diagnostic complet à l'époque, mais je l'ai refusé car tout semblait correct à ce moment-là. Avec le recul, cela aurait peut-être permis de détecter tôt les dommages au support d'antenne. Je veillerai à ce qu'ils inspectent l'ensemble du passage du câble d'antenne comme vous l'avez suggéré. La variation du signal radio pendant la conduite correspond exactement à ce que vous avez décrit. C'est bon à savoir concernant le contrôle derrière les panneaux de garniture également, je mentionnerai cela spécifiquement lorsque j'y emmènerai la voiture. Le coût de réparation de 95 € est bien meilleur que ce que je craignais initialement. Je commençais à m'inquiéter qu'il puisse s'agir d'un problème électrique plus complexe, mais la réparation de l'antenne semble la plus logique compte tenu de nos symptômes correspondants et du calendrier avec mon travail de pare-chocs. Je mettrai à jour le forum une fois que je l'aurai fait contrôler. J'espère vraiment que c'est juste le câble d'antenne comme dans votre cas.

(Ceci est une traduction Anglaise)