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Problèmes de direction lourde et de vibrations sur le Viano

Mon Mercedes Viano 2018 avec un moteur à essence a des problèmes. La direction est devenue incroyablement lourde, on dirait que la direction assistée se coupe par intermittence. Et pour comble de malheur, le volant vibre parfois, surtout à basse vitesse. Je soupçonne le capteur d'angle de braquage. Est-ce que ce pourrait être le codage ? J'ai lu que les capteurs automobiles défectueux perturbent tout le système, même le contrôle de la traction. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré des symptômes similaires ? Je redoute les coûts potentiels de remplacement du capteur et de l'alignement des roues. À quoi dois-je m'attendre ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Mercedes Viano 2018 subit une lourde direction et des vibrations, probablement causées par un problème avec le capteur d'angle de braquage. Le problème peut impliquer un codage défectueux, affectant la direction assistée et les systèmes de contrôle de traction. La solution suggérée est de faire recalibrer le capteur et d'aligner les roues chez un atelier, ce qui a résolu des problèmes similaires pour un autre propriétaire.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

stefanscholz94

Cela semble incroyablement frustrant et pas tout à fait inconnu. J'ai un Vito, bien que je ne sois pas sûr de l'année exacte pour le moment. J'ai rencontré des problèmes de direction similaires il y a quelque temps. Direction lourde, vibrations... c'était un cauchemar. Le capteur d'angle de braquage était en effet le problème. Tout est lié au contrôle de traction et à d'autres systèmes de sécurité. Les capteurs automobiles sont si sensibles ! Avez-vous remarqué des voyants d'avertissement sur le tableau de bord ?

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jonathandragon1 (community.author)

Oui, vous avez tout à fait raison ! Le témoin ESP s'allume par intermittence. Donc, si c'était bien le capteur d'angle de braquage, quelle a été la réparation exacte ? S'agissait-il simplement d'un remplacement de capteur, ou cela impliquait-il une recalibration complexe ou des travaux sur la colonne de direction ? Combien vous a coûté le remplacement du capteur et le réglage de la géométrie des roues ? Je dois me préparer !

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stefanscholz94

D'accord, le témoin ESP est certainement un indice. Ma situation ressemblait presque exactement à la vôtre. La cause première était le codage défectueux du capteur d'angle de braquage. Un simple remplacement du capteur ne suffira probablement pas. Dans mon cas, l'atelier a recalibré le capteur et effectué un parallélisme. J'ai bien peur que vous deviez vous rendre dans un atelier pour résoudre ce problème. Je m'attendrais à quelque chose de l'ordre de 200 €, selon l'atelier.

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jonathandragon1 (community.author)

Merci beaucoup ! Votre expérience a été super utile. Je l'ai emmené chez un mécanicien local, et vous aviez raison. C'était le capteur d'angle de braquage. Ils l'ont recodé et ont fait un parallélisme. Le coût total était de 195 €. La direction est maintenant souple ! Je vous dois quelque chose.

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