Problèmes de FAP sur Mercedes Classe E Hybrid

De la fumée à l'accélération, un FAP qui ne se régénère pas et un avertissement du capteur de contre-pression d'échappement ? Le capteur de pression est le principal suspect. Avez-vous vérifié le câblage et les connexions du capteur ? Une connexion lâche ou un fil endommagé peuvent provoquer de fausses lectures. Le capteur donne-t-il des valeurs illogiques ou est-il juste légèrement erroné ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je n'ai pas inspecté le câblage, car mon expertise est limitée, mais l'outil de diagnostic a signalé le capteur de pression. Une lecture légèrement erronée pourrait-elle empêcher la régénération du FAP, ou faudrait-il qu'elle soit complètement insensée ? Un autre composant défectueux pourrait-il amener ce capteur à signaler de manière incorrecte ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une lecture légèrement erronée pourrait certainement empêcher la régénération du FAP, car le système repose sur des données précises. Bien qu'un autre composant puisse provoquer une fausse lecture, l'outil de diagnostic signalant spécifiquement le capteur de pression indique fortement que c'est le problème. Compte tenu des symptômes et du code d'erreur, il est probablement préférable de le faire vérifier par un atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Sur la base de votre recommandation et des informations de diagnostic, je vais prendre rendez-vous avec un mécanicien qualifié pour traiter le capteur de contre-pression d'échappement. Je partagerai le résultat une fois le problème résolu et le capteur de pression remplacé. Merci pour vos conseils.

(Ceci est une traduction Anglaise)