antonklein10

Problèmes de freins de la Classe G

Mon Mercedes G Klasse diesel de 2021 avec 71032 km a des freins qui semblent s'user plus vite que prévu. J'ai un retour étrange à travers la pédale de frein, une sorte de sensation spongieuse. Les freins à disque ont l'air corrects, mais une sous-tension pourrait-elle être le problème ? Je remarque aussi parfois des freins qui grincent quand il fait froid. Pourrait-il s'agir des plaquettes de frein ou de quelque chose avec les freins hydrauliques ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Pédale de frein spongieuse et freins qui couinent sur un G Wagen ? Ce n'est pas bon signe. Une sous-tension causant des problèmes de freinage est tirée par les cheveux. Il est plus probable que vous ayez de l'air dans vos conduites de frein ou que votre maître-cylindre soit en mauvais état. La pédale s'enfonce-t-elle jusqu'au plancher si vous la maintenez enfoncée ? Avez-vous vérifié le niveau du liquide de frein ? Un faible niveau de liquide peut provoquer cette sensation spongieuse et affecter également les garnitures de frein. Et vérifiez à nouveau ces plaquettes de frein, parfois une inspection visuelle ne suffit pas.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre contribution. Je vais vérifier le niveau du liquide. Quand vous dites de l'air dans les conduites de frein, comment cela se produit-il exactement ? Est-ce quelque chose qui se produit naturellement, ou est-ce plutôt le signe d'une fuite quelque part dans le système ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

L'air dans les conduites n'est généralement pas une chose "naturelle". Il y entre lorsque vous ouvrez le système de freinage hydraulique, comme lors d'un travail sur les freins si vous ne les purgez pas correctement par la suite. Ou, oui, une fuite quelque part est une forte possibilité. Si le liquide est bas, vous AVEZ une fuite. Mieux vaut la faire vérifier par un professionnel avant de vous retrouver sans freins. Les freins ne sont pas une chose à prendre à la légère. Le grincement pourrait également être sans rapport, juste des plaquettes de frein bon marché ou de la rouille sur les disques, mais faites régler le problème principal dès que possible.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, j'apprécie les conseils. Je l'ai emmené dans un atelier, et il s'est avéré que le maître-cylindre était effectivement défectueux et devait être remplacé. J'ai également eu de nouvelles plaquettes de frein pendant qu'ils y étaient. Le coût total était d'environ 240 €. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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