Problèmes de générateur Mercedes Classe V

On dirait que l'alternateur est le principal suspect étant donné les symptômes et le code d'erreur. La puissance réduite, les voyants d'avertissement et les problèmes de démarrage sont tous des signes classiques. Les lumières vacillantes sont un autre signe révélateur que le système de charge ne fonctionne pas correctement. Le rôle de l'alternateur est de charger la batterie pendant que le moteur tourne. Lorsqu'il tombe en panne, la batterie se décharge. La batterie elle-même a-t-elle été testée ? Parfois, une batterie faible peut masquer les problèmes d'alternateur, ou vice versa

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci. Vous avez mentionné le test de la batterie. Comment puis-je faire cela exactement ? Je ne suis pas vraiment mécanicien, alors expliquez simplement. De plus, s'il s'agit de l'alternateur, le remplacement de l'alternateur est-il quelque chose qu'un bricoleur moyennement qualifié pourrait faire, ou est-il préférable de le laisser aux professionnels ? Y a-t-il un risque d'endommager le démarreur en essayant de démarrer la voiture à plusieurs reprises avec un système de charge potentiellement défectueux ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bien qu'il existe des moyens de tester une batterie avec un multimètre, il est préférable de la faire tester en charge dans un atelier. Ils disposent d'équipements pour des résultats précis. En ce qui concerne le remplacement de l'alternateur, cela varie selon le véhicule. Certains sont simples, d'autres nécessitent le retrait d'autres composants. Compte tenu des problèmes électriques potentiels et du coût d'une erreur, le remplacement professionnel de l'alternateur est généralement le choix le plus sûr. Essayer à plusieurs reprises de démarrer la voiture avec une batterie faible sollicite davantage le démarreur, ce qui peut raccourcir sa durée de vie, mais ce n'est généralement qu'une préoccupation secondaire par rapport à la réparation du système de charge.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, je comprends, j'apprécie vos conseils. On dirait que c'est un travail qu'il vaut mieux laisser aux experts. Je vais faire tester correctement la batterie, puis je l'amènerai pour un remplacement de l'alternateur. Je peux confirmer que l'atelier de réparation a confirmé qu'il s'agissait bien du générateur. Le remplacement de l'alternateur, y compris la main-d'œuvre, a coûté 960 €, comme on s'en doutait. J'espère que cela résoudra les problèmes. Merci encore.

(Ceci est une traduction Anglaise)