Problèmes de glissement et de passages de vitesses difficiles de la transmission du VW Atlas

En tant que personne ayant une certaine expérience en réparation, j'ai eu affaire à des symptômes presque identiques sur mon VW Tiguan 2017. Le grincement des vitesses et les passages de vitesses difficiles se sont avérés être dus à des engrenages défectueux dans la boîte de transfert. Mon mécanicien a constaté une usure mécanique importante lors de l'inspection. Les principaux symptômes ont commencé par un grincement occasionnel des vitesses, notamment lors des démarrages à froid. L'analyse de l'huile de la boîte de transfert a révélé des particules métalliques, indiquant une usure interne. Après un diagnostic complet, ils ont confirmé que les composants usés de la boîte de transfert étaient les coupables. La réparation a consisté à remplacer plusieurs pièces internes et à effectuer une vidange complète de l'huile de la boîte de transfert. Le coût total était de 330 €, main-d'œuvre et pièces comprises. Depuis la réparation, la transmission passe les vitesses en douceur sans grincement. Pour vous donner des conseils plus précis concernant votre Atlas : À quel moment exactement remarquez-vous les grincements ? Le problème s'aggrave-t-il après le réchauffement du moteur ? Avez-vous récemment vérifié le niveau d'huile de la boîte de transfert ? Quel est votre kilométrage actuel ? Ces détails permettraient de déterminer si votre problème correspond à ce que j'ai vécu avec mon Tiguan.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La dernière révision a été effectuée à 122 000 km et je remarque le grincement principalement au démarrage à froid, qui s'aggrave après le réchauffement. L'huile de boîte a été vérifiée lors de la révision, mais aucun problème n'a été constaté à ce moment-là. Les symptômes se sont nettement aggravés depuis. Après avoir comparé les expériences, il semblerait que je sois confronté à une usure similaire de la boîte de transfert. D'après votre description, cela correspond exactement à mes symptômes, notamment le grincement entre les changements de vitesse. Merci d'avoir partagé les informations sur les coûts de réparation. Je l'emmènerai à l'atelier la semaine prochaine pour vérifier les fuites d'huile et faire inspecter les engrenages pour détecter une usure mécanique. J'espère que la réparation sera aussi simple que la vôtre.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les détails supplémentaires concernant votre Atlas. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai vécu, mon Tiguan a présenté la même progression de problèmes de grincement de vitesses, surtout après le réchauffement. À noter que, si mon coût de réparation initial était de 330 €, j'ai fini par découvrir une usure supplémentaire des engrenages lors d'une inspection de suivi. L'atelier a constaté qu'il y avait en fait une fuite lente du liquide de transfert, ce qui a accéléré l'usure mécanique de plusieurs composants. La réparation complète a finalement nécessité une reconstruction complète du boîtier de transfert, portant le coût total à environ 1200 €. Cependant, cette réparation complète a résolu tous les problèmes sous-jacents et a empêché d'autres dommages au système de transmission. Mon principal enseignement a été que la détection précoce de ces problèmes est vraiment importante. Dans mon cas, avoir attendu trop longtemps après les premiers symptômes a entraîné une usure des engrenages plus importante qu'initialement apparent. Je recommande de leur faire vérifier : * la présence de particules métalliques dans l'huile du boîtier de transfert, * les signes de fuite de liquide de transfert autour des joints, * les motifs d'usure interne des engrenages, * l'état des roulements du boîtier de transfert. L'atelier devrait être en mesure d'effectuer un diagnostic complet pour déterminer si vous avez simplement besoin d'une vidange ou de réparations plus importantes comme celles que j'ai finalement dû faire.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le fait que les symptômes empirent après le réchauffement m'inquiète vraiment. Vu ce que vous avez partagé concernant votre expérience de réparation de Tiguan, je ferais mieux de faire vérifier cela dès que possible avant que toute usure des engrenages ne devienne plus grave. La fuite d'huile et le grincement des engrenages correspondent exactement à ce que vous avez décrit. C'est bon à savoir concernant la possibilité de trouver d'autres problèmes lors de l'inspection. Je prévoirai un budget plus élevé pour les réparations, au cas où cela nécessiterait plus qu'un entretien de base. J'ai programmé une visite à l'atelier pour mardi prochain. Je leur demanderai de faire un contrôle approfondi de tous les points que vous avez mentionnés, en particulier l'analyse de l'huile de la boîte de transfert et l'inspection des joints. Je veux détecter tôt tout problème d'usure mécanique avant qu'il ne provoque des problèmes de transmission plus importants. Je vous remercie vraiment d'avoir partagé l'expérience et les coûts de réparation détaillés. Je mettrai à jour le forum une fois que j'aurai le diagnostic de l'atelier et que je saurai exactement quelles réparations sont nécessaires pour mon Atlas.

(Ceci est une traduction Anglaise)