Problèmes de hayon BMW i4 : Problèmes de capteurs et solutions

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème très similaire avec ma BMW iX3 2020 (mon premier véhicule électrique après avoir quitté une BMW X3). J'ai un peu d'expérience avec les voitures, principalement des trucs d'entretien de base. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai rencontré le mois dernier. Mon hayon faisait des siennes, ne répondait pas correctement et affichait sans cesse des messages d'erreur. Je l'ai emmené chez mon garagiste habituel et il s'est avéré qu'il s'agissait simplement d'une connexion lâche dans le faisceau de câbles près du capteur du hayon. Ils l'ont réparé en reconnectant et en fixant correctement les câbles, ce qui m'a coûté 95 euros et fonctionne parfaitement depuis. Avant de suggérer quoi que ce soit de spécifique, pourriez-vous me dire si vous obtenez des codes d'erreur spécifiques ? Par ailleurs, le hayon émet-il des sons inhabituels lorsque vous essayez de l'actionner ? Ces informations m'aideraient à comprendre si vous rencontrez exactement le même problème que moi.

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! Ma i4 a 199061 KM au compteur, et il est bon de savoir que quelqu'un d'autre a eu un problème similaire. Lorsque j'essaie d'actionner le hayon, il fait un bruit de cliquetis et s'arrête à mi-chemin. Le message d'erreur indique simplement "Dysfonctionnement du hayon" sans code spécifique. La dernière révision a eu lieu il y a environ deux mois, mais ce problème n'existait pas à l'époque. Votre réparation a-t-elle nécessité des outils de diagnostic spéciaux ou l'identification du problème par l'atelier a-t-elle été assez simple ? J'espère qu'il s'agit d'un simple problème de câblage comme le vôtre et non de quelque chose de plus complexe avec le moteur.

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Encore une fois ! Merci pour ces détails supplémentaires sur ton i4. Oui, ma situation était à peu près identique, le même bruit de cliquetis et tout le reste. Le processus de diagnostic était en fait assez simple puisque je m'en étais déjà occupé. Dans mon cas, l'atelier n'a eu besoin que de son ordinateur de diagnostic de base pour confirmer la panne. Il n'a pas eu besoin d'outils spéciaux, mais simplement d'un équipement d'atelier standard. Le cliquetis que vous décrivez est exactement ce que faisait le mien, c'est généralement un bon indicateur que le courant passe mais que quelque chose interrompt le signal. Comme vous avez indiqué que le vôtre a commencé après une révision, je me demande si quelqu'un n'a pas accidentellement desserré une connexion lors de l'inspection. C'est en fait plus fréquent qu'on ne le pense. Ma réparation n'a pris qu'une heure environ une fois qu'ils s'en sont occupés. Une chose cependant, j'ai remarqué que vous avez parcouru pas mal de kilomètres avec le vôtre par rapport au moment où le mien a eu ce problème. Il peut être intéressant de faire vérifier l'isolation du câblage, car elle peut s'user avec le temps. Les œillets en caoutchouc qui protègent les fils entrant dans le hayon peuvent également se fragiliser. Tenez-nous au courant de vos découvertes. Je suis vraiment curieux de savoir s'il s'agit du même problème que celui que j'ai rencontré. Ces VE modernes sont géniaux mais parfois ces petits gremlins électriques peuvent vous rendre fou !

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Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Vous m'avez vraiment fait me sentir beaucoup mieux dans toute cette situation. Je vais certainement demander à l'atelier de vérifier les œillets en caoutchouc et l'isolation des câbles que vous avez mentionnés, c'est un conseil très utile compte tenu du kilométrage de ma voiture. En fait, je viens de réserver pour demain matin et je ne manquerai pas de mentionner votre expérience avec la connexion desserrée. Il est tout à fait logique que quelque chose ait pu se détacher lors de la dernière révision, d'autant plus que le problème a commencé peu de temps après. Le fait que votre réparation n'ait pris qu'une heure et n'ait pas été trop compliquée est vraiment rassurant. Je mettrai certainement à jour le fil une fois que j'aurai réglé le problème. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, c'est exactement le genre de connaissances de première main que j'espérais lorsque j'ai posté cette question. Au moins, maintenant, je ne me sentirai pas complètement dans le noir lorsque j'en parlerai à l'atelier !

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