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melinaknight3

Problèmes de jauge de température Ford G6

Ma Ford G6 de 2011 avec un moteur à essence fait des siennes. La jauge de température est complètement folle, affichant des relevés incorrects ! Le témoin de contrôle du moteur est allumé et le moteur met une éternité à chauffer. Je soupçonne que la calandre de refroidissement est obstruée. J'ai vérifié les obstructions, mais je n'ai rien trouvé ! Se pourrait-il que ce soit un fusible défectueux lié à la calandre du radiateur ? Quelqu'un a-t-il rencontré des problèmes similaires ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

victoriaschmitz2

J'ai eu un problème similaire avec ma G6, bien que je n'aie pas rencontré le problème de la jauge de température. J'ai remarqué que le moteur mettait beaucoup de temps à atteindre sa température de fonctionnement normale, surtout pendant les mois les plus froids. Il semble que le système de refroidissement pourrait être en cause. La grille de refroidissement pourrait être bloquée, empêchant une bonne circulation de l'air vers le radiateur. Je vous conseille de le faire vérifier dans un atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

melinaknight3 (Auteur)

Merci pour votre réponse rapide ! Quand vous dites calandre de refroidissement, voulez-vous dire la calandre principale du radiateur à l'avant, ou y a-t-il un autre évent que je devrais inspecter ? De plus, votre voyant de contrôle moteur s'est-il également allumé ? J'essaie de cerner les possibilités.

(Ceci est une traduction Anglaise)

victoriaschmitz2

Oui, je faisais référence à la calandre principale du radiateur à l'avant du véhicule. Je n'ai pas constaté que le témoin de contrôle du moteur s'allumait, mais cela pourrait être dû à un autre problème. Étant donné que vous présentez plusieurs symptômes, je vous recommande vivement d'emmener votre G6 chez un mécanicien qualifié. Il sera en mesure de diagnostiquer correctement le problème et de déterminer si la calandre de refroidissement en est bien la cause. Il pourra également vérifier le fusible du ventilateur du radiateur, s'il y en a un.

(Ceci est une traduction Anglaise)

melinaknight3 (Auteur)

J'ai emmené la G6 au garage, et vous aviez raison ! Il s'est avéré que le moteur de la calandre de refroidissement était défectueux, ce qui l'empêchait de rester partiellement fermé, d'où le réchauffement retardé et les problèmes de température. Ils ont remplacé le moteur pour 52€, et elle fonctionne à nouveau comme un charme. Merci mille fois pour le conseil !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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