gabriel_dragon1
Problèmes de l'hybride Mercedes Classe S résolus
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
gabriel_dragon1 (Auteur)
Wow, c'est exactement ce que je vois ! Alors, ce ne serait vraiment que le capteur MAF qui causerait tout ça ? Votre voiture fumait-elle aussi à l'accélération ? Et qu'en est-il de la consommation de carburant ? Avez-vous remarqué une grande différence avant et après le remplacement du capteur ?
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heinzdrache5
En effet. La fumée à l'accélération, associée aux autres symptômes, suggère fortement un problème de capteur MAF. Je vous recommande de faire diagnostiquer la voiture par un professionnel pour confirmer la défaillance du capteur avant de le remplacer. Ignorer ces symptômes trop longtemps peut créer d'autres problèmes. Il est préférable de l'emmener chez un mécanicien compétent.
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gabriel_dragon1 (Auteur)
Je voulais juste dire un grand merci ! J'ai suivi vos conseils et j'ai fait vérifier la voiture par un mécanicien. Il s'est avéré que c'était bien le débitmètre massique. Ils l'ont remplacé et le coût total était d'environ 365 €. Le moteur ne cale plus, le voyant moteur est éteint et la consommation de carburant semble être revenue à la normale. Plus de fumée non plus ! Vous m'avez épargné beaucoup d'inquiétudes !
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heinzdrache5
Les symptômes que vous décrivez, en particulier le calage du moteur, la consommation de carburant accrue et le témoin de contrôle du moteur, sont cohérents avec une défaillance du capteur de débit massique d'air (MAF). D'après mon expérience avec la Classe S, un capteur MAF défectueux peut perturber le rapport air-carburant, entraînant des problèmes de performance similaires à ceux que vous rencontrez. J'ai eu un problème similaire qui s'est manifesté par un calage du moteur et des avertissements du témoin moteur.
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