melinasteel59
Problèmes de lecture de la température C70
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Volvo C70 2009 présente des lectures de température incorrectes et un échauffement du moteur retardé, avec le témoin de vérification du moteur allumé. Les causes possibles incluent une grille de refroidissement obstruée ou un fusible défectueux. Un problème similaire dans un autre véhicule a été résolu en corrigeant un thermostat défectueux et un radiateur obstrué. Une évaluation diagnostique professionnelle est recommandée pour identifier et résoudre avec précision le problème, qui dans ce cas était un fusible défectueux lié à la gestion thermique.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
melinasteel59 (community.author)
Merci ! J'ai principalement examiné la calandre en raison des débris. Pouvez-vous expliquer comment vous avez diagnostiqué le problème sur votre BMW ? Quels tests ou observations vous y ont conduit ?
(community_translated_from_language)
nicomaier71
Après avoir vérifié l'absence de fuites, ce que je n'ai pas trouvé, je l'ai emmené dans un atelier. Ils ont effectué un diagnostic et ont constaté que le thermostat était bloqué en position ouverte, empêchant le moteur de chauffer. Ils ont également effectué un test de pression du système de refroidissement et ont constaté un blocage dans le radiateur. Compte tenu de vos symptômes et du kilométrage, il pourrait être judicieux de faire établir un diagnostic professionnel. Cela pourrait vous faire gagner du temps et vous éviter des maux de tête.
(community_translated_from_language)
melinasteel59 (community.author)
J'apprécie vos commentaires. Je vais programmer une évaluation diagnostique complète avec un technicien qualifié. Il fallait une évaluation professionnelle pour déterminer la cause et la réparer. Il s'agissait d'un fusible défectueux lié à la gestion thermique et le coût total de la réparation était de 52€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
C70
nicomaier71
Cela semble frustrant ! J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne BMW Série 3. L'indicateur de température était complètement fou, et le moteur mettait une éternité à chauffer, surtout par temps froid. C'était finalement un thermostat défectueux et un radiateur bouché. Avez-vous vérifié ceux-ci, ou seulement la calandre ?
(community_translated_from_language)