Problèmes de maniabilité avec la Dacia Sandero 2021 à un kilométrage élevé : Possible dysfonctionnement du compresseur de la suspension pneumatique

Bonjour, je suis d'accord avec vous. J'ai eu quelque chose d'un peu similaire avec mon Dacia Duster 2018, un peu moins de 100k au compteur. La vieille fille a commencé à s'affaisser et à se sentir bosselée, un peu comme ce que vous éprouvez. Il s'est avéré que c'était en effet le compresseur de la suspension pneumatique. Ce compresseur était pratiquement à bout de souffle, et il avait un impact sur la qualité de la conduite, comme vous l'avez décrit. C'était un problème sérieux ; le compresseur joue un rôle essentiel dans le maintien de l'équilibre et de la stabilité du véhicule. Mon mécanicien a expliqué que l'air ne circulait pas correctement dans le système de suspension, ce qui provoquait des irrégularités de conduite. Pour résoudre le problème, les mécaniciens ont dû remplacer entièrement le compresseur d'air. C'est un peu comme une transplantation cardiaque. Un compresseur défectueux n'est pas quelque chose avec lequel on voudrait continuer à rouler. Il peut causer d'autres dommages à long terme. Je pense donc que vous devriez faire vérifier le vôtre. Attention, il ne s'agit pas forcément du même problème, votre Sandero peut avoir des problèmes différents. Mais compte tenu de ce que vous avez décrit, cela vaut la peine de vérifier le compresseur. Cheerio, j'espère que cela vous aidera un peu !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour à tous ! Merci pour ta réponse, tu as vraiment mis le doigt sur ce que j'ai ressenti. C'est comme une transplantation cardiaque, hein ? Ça a l'air sérieux, mais je suis content que tu aies pu régler le tien. Vous souvenez-vous du montant approximatif que vous avez dû débourser pour remplacer le compresseur ? Par ailleurs, depuis que vous l'avez fait réparer, y a-t-il eu d'autres problèmes liés à la suspension ou à d'autres éléments ? Je veux juste être prêt à faire face à d'éventuelles surprises. Encore une fois, j'apprécie vos conseils ! Je vous remercie !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour à tous ! L'analogie avec les greffes de cœur n'était pas du tout à côté de la plaque. C'est du sérieux. En ce qui concerne le coût, le remplacement du compresseur d'air m'a coûté environ 890 €. Ce n'est pas vraiment une petite somme, mais je peux vous dire que cela vaut chaque centime compte tenu de son importance cruciale pour les performances de la voiture. Depuis la réparation, la conduite est douce comme du beurre. Il n'y a plus de rebondissements ni d'irrégularités et, surtout, il n'y a pas de nouveaux problèmes de suspension. Le défaut du compresseur était à l'origine du problème, et une fois qu'il a été réglé, tout le reste est rentré dans l'ordre. Mon mécanicien a fait un excellent travail, je ne le remercierai jamais assez. N'oubliez pas qu'il s'agit de mon expérience. Votre Sandero peut avoir d'autres problèmes qui peuvent avoir un impact sur la suspension. Maintenez le dialogue avec votre mécanicien et assurez-vous de bien comprendre tous les problèmes potentiels. C'est parfois un peu déroutant ! Bonne chance ! J'espère que votre Sandero pourra bientôt rouler en douceur. A la vôtre !

(Ceci est une traduction Anglaise)

C'est vrai ! C'est vrai que c'est une somme importante à débourser, mais si cela peut me permettre de retrouver une voiture en parfait état, cela en vaut la peine, n'est-ce pas ? Je suis ravi d'apprendre que vous roulez en douceur depuis. On dirait que tout s'est arrangé pour le mieux dans ton cas. Vous avez raison, il faut garder à l'esprit que chaque véhicule a ses propres particularités. Je vais certainement maintenir un dialogue ouvert avec mon mécanicien cette fois-ci et m'assurer que je comprends bien la situation avant de procéder à des réparations. Votre expérience et vos conseils ont été très instructifs ! Merci encore, et j'espère que ma Sandero retrouvera bientôt son rythme de croisière. A bientôt ! A bientôt !

(Ceci est une traduction Anglaise)