Problèmes de marche irrégulière et de calage de la Seat Leon

Ça me semble familier. J'ai eu des symptômes similaires – voyant de vérification du moteur, ralenti instable – avec mon ancienne Opel Corsa. Il s'est avéré que c'était aussi un capteur de pression défectueux. Avez-vous vérifié le câblage et le connecteur du capteur ? Cela pourrait être une connexion desserrée ou corrodée. L'alimentation en carburant est-elle constante ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Intéressant, c'est bon à savoir. Lorsque vous dites "capteur de pression douteux", donnait-il des lectures complètement erronées, ou simplement fluctuantes ? Et l'avez-vous remplacé vous-même, ou l'avez-vous confié à un professionnel ? Qu'en est-il du système de carburant ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Dans mon cas, les lectures du capteur étaient partout, ce qui a fait paniquer le calculateur. Je ne l'ai pas remplacé moi-même ; je ne suis pas aussi confiant avec les systèmes de carburant. Un atelier a diagnostiqué et réparé le problème. Ils ont mentionné que la pompe à carburant était en bon état, seul le capteur de pression était à l'origine des problèmes. Je recommande de faire vérifier cela par un professionnel si vous n'êtes pas sûr de la pression du carburant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je voulais juste vous remercier pour votre contribution. Je l'ai emmené à un atelier, et ils ont confirmé qu'il s'agissait d'un capteur de pression de carburant défectueux, probablement dû à une connexion défectueuse comme nous le soupçonnions. Ils ont remplacé le capteur, nettoyé les connexions, et cela semble avoir résolu le problème. Le coût total était de 95€. Espérons que ces informations seront utiles à quelqu'un d'autre plus tard confronté à des problèmes similaires.

(Ceci est une traduction Anglaise)